Energi
Svenska industriföretag vill snabba upp energiproduktion – redo att betala för kärnkraft
Industrikraft, ett samarbete mellan 17 stora svenska industriföretag, är redo att ”ta en mer aktiv roll” för att säkra Sveriges elförsörjning. Det säger Tom Erixon, samarbetets ordförande tillika vd i Alfa Laval till Dagens industri.
Den svenska regeringen har slagit fast att staten måste vara med och dela risken för kärnkraftsutbyggnaden. Nu öppnar Industrikraft, som bildades i våras som ett samarbete mellan industrijättarna Alfa Laval, Boliden, SKF, Stora Enso och AB Volvo, för att även företagen ska ta en mer aktiv del. Det säger samarbetets ordförande Tom Erixon och hänvisar till Finland, där flera bolag varit involverade i landets kärnkraft.
Vindkraften har en viktig roll att spela i energimixen, men det är viktigt att ”komma vidare” i kärnkraftsfrågan, eftersom flera svenska bolag är i stort behov av mer el, menar han. Tom Erixon menar att industrin inte har något egenintresse av att vara delägare i energiproduktionen men att man är villiga att vara med i investeringen om det behövs för att kärnkraftsutbyggnaden ska bli verklighet.
Sverige har i dag sex aktiva reaktorer (tre i Forsmark, två i Ringhals och en i Oskarshamn), som står för knappt 30 procent av hela energimixen. Störst del står vattenkraften för, drygt 40 procent, medan vindkraften står för drygt 20 procent.
(News Øresund)
Fakta: Industrikraft
Industrikraft är ett samarbetsbolag som bildades i våras av de fem industrijättarna Alfa Laval, Boliden, SKF, Stora Enso och AB Volvo i våras, i syfte att snabba på utbyggnaden av den svenska elproduktionen.
I dag ingår 17 av landets största industriföretag från olika sektorer.
Följande bolag ingår i Industrikraft:
AB Volvo, ABB, Afry, Alfa Laval, Alleima, Billerud, Boliden, Epiroc, Hitachi Energy, Höganäs, Saab, SKF, SSAB, Södra, Stora Enso, Vectura och Volvo Cars.
Källa: di.se
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
