Arbetsmarknad
Pendlarserie: Camilla Latifi kom till Malmö för kärleken – men jobbet blev kvar i Danmark
MALMÖ. Just nu ställer ett spårfel på bron till det för Öresundspendlare, med färre och långsammare tåg till följd. Men Camilla Latifi är rutinerad. 2004 flyttade hon från Danmark till Sverige för kärlekens skull och sedan dess har hon pendlat tillbaka för att jobba.
Text: Henrik Smångs
– Det är lönen. Jag tänkte att jag skulle hitta något i Sverige med tiden, men så blev det inte, konstaterar hon medan vi väntar på hennes försenade tåg utanför Triangelns södra uppgång.
I dag jobbar hon som avdelningsledare på ett vårdboende utanför Köpenhamn, men har haft en del olika arbeten runt om i den danska huvudstaden.
– Nu bestämmer jag mina tider lite själv, och det hjälper ju. Men jag åker alltid tidigt så att jag vet att jag har extra tid. I allmänhet fungerar pendlingen bra, men när det är spårfel som nu lär man sig hitta nya vägar.

Kommande veckor kommer News Øresund att publicera intervjuer med Öresundspendlare. Foto: News Øresund
På de 21 år hon har pendlat har det hänt mycket som gjort pendlingen bättre och bättre, menar hon.
– Sedan vi fick Citytunneln har allt gått mycket smidigare. Tidigare fick man ta sig ut till Svågertorp och ta tåget. Bussystemet har blivit bättre som alternativ når tågen inte går, och tågavgångarna har blivit fler.
Fördelarna med lön i danska kronor och utgifter i svenska är så stor att den uppväger pendlingstiden på en timme och 25 minuter, när tågen går som de ska.
– Det funkar för mig. Jag kan koppla av när jag sitter på tåget, och det funkar med familjen också, de är vana.
(News Øresund)
Under kommande veckor kommer News Øresund publicera antal intervjuer med Öresundspendlare. Intervjuerna har tidigare publicerats i kortare version i Øresundsinstituttets analys Øresundsindex Utvecklingen 2000-2025.
Här kan du läsa del 1: ”Ögonöppnande att se hur en annan arbetsmarknad funkar – vi är ofta kaxiga i Sverige”
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Samhälle11 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Okategoriserade12 månader sedanEnhedslistens partiledare vill städa upp i det danska försvaret
