SJ hotar att dra in tåg till Köpenhamn om id-kontrollag går igenom – och Gränshinderrådet saknar konsekvensanalys

Det finns en ”stor risk” att SJ måste slopa trafiken mellan Köpenhamn och Malmö om det nya lagförslaget som ger regeringen möjlighet att återinföra id-kontroller går igenom. Det skriver företaget i ett pressmeddelande. Även Gränshinderrådet är kritiska mot lagförslaget, och menar att regeringen inte utrett konsekvenserna för gränsregionerna tillräckligt. Därmed sällar sig både Gränshinderrådet och SJ till den kritik mot id-kontrollförslaget som tidigare framförts av bland andra Region Skåne, Öresundslinjen, Greater Copenhagen och Snälltåget.

En skillnad mot de pågående gränskontrollerna, som görs på svensk mark av svensk polis, är att id-kontrollerna ska utföras på dansk mark av trafikoperatörerna. Det är något som SJ:s vd Monica Lingegård i ett pressmeddelande kallar ”helt orimligt.” Hon menar att tågbolagets personal saknar utbildning för att utföra id-kontroller och att det rör sig om ”ren myndighetsutövning.”

– Tyvärr måste vi konstatera att risken är väldigt stor för att vi tvingas upphöra med vår snabbtågstrafik mellan Köpenhamn och Malmö om denna lag blir verklighet och börjar tillämpas. Det kan också komma att gälla SJ:s trafik till och från Oslo, säger Monica Lingegård i pressmeddelandet.

Lagförslaget, som är tänkt att träda i kraft 1 mars 2024, ger regeringen möjlighet att ”vid allvarlig fara för den allmänna ordningen eller den inre säkerheten i landet” införa id-kontroller.

Id-kontroller ingen ”rimlig åtgärd”, men Snälltåget kommer fortsätta köra tåg

Även Snälltåget, som bland annat kör nattåg till Berlin och Österrike, har avstyrkt förslaget. Marknadschefen Marco Andersson skriver i ett mejl till News Øresund att även om de anser att de tidigare id-kontrollerna inte var en ”rimlig åtgärd” och påverkade mängden resenärer ”mycket negativt” har de inga planer på att ställa in eller ens dra ner trafiken över Öresundsbron om lagen införs:

”Vi har kört tåg i pandemin med krav på covidbevis och ID-krav och […] vi är gärna behjälpliga, men ansvaret måste ligga på polisen…”

Gränshinderrådet saknar konsekvensanalys av förslaget

Gränshinderrådet, som arbetar för fri rörlighet i Norden, saknar en konsekvensanalys för gränsregionerna och menar att förslaget kommer drabba Öresundsregionen särskilt hårt. Det påminner om de nordiska statministrarnas vision om att Norden ska vara världens mest integrerade region 2030.

– Om förslaget går igenom kan det slå särskilt hårt mot gränsregionerna och de cirka 45 000 invånare i Norden som pendlar till och från arbetet över gränserna, säger Gränshinderrådets ordförande Siv Friðleifsdóttir i ett pressmeddelande.

I sitt remissvar skriver Gränshinderrådet att regeringen inte har tagit tillräcklig hänsyn till tidigare undersökningar som genomförts angående de tidigare id-kontrollerna 2016-17. Bland annat kunde Øresundsinstituttet visa att 322 000 färre jobb gick att nå inom en timme, samtidigt som tågpendlingen sjönk med nio procent.

Därmed sällar sig både Gränshinderrådet, SJ och Snälltåget till den kritik mot id-kontrollförslaget som tidigare framförts av bland andra Region Skåne, Öresundslinjen och Greater Copenhagen och Malmö stad.

Varken Försvarsmakten, Säpo och Polisen har några invändningar mot förslaget, enligt deras remissvar.

(News Øresund – Henrik Smångs)

Läs mer: Skånsk kritik mot lagförslag om möjlighet till återinförda id-kontroller

Mer om erfarenheterna av id-kontroller går att läsa på Øresundsinstituttets hemsida här.

Samtliga remissvar kan läsas här.