Samhälle
Interreg tog fram fem rekommendationer om gränskontroller under European Week of Regions and Cities i Bryssel
Erkänn Schengenavtalet, involvera länderna på båda sidor gränsen, skapa ett forum med företrädare från såväl lokal som regional och nationell nivå samt gör en kostnads-nyttoanalys innan beslut tas om gränskontroller. Om gränskontroller införs måste dessa vara förutsägbara och transparenta. Det var fem rekommendationer som togs fram när Interreg ØKS den 11 oktober arrangerade ett seminarium med titeln ”Vad är poängen med gränsöverskridande samarbete om gränserna är stängda?” under European Week of Regions and Cities i Bryssel förra veckan. I publiken fanns representanter från ett stort antal europeiska gränsregioner och på scenen medverkade Mätta Ivarsson, regionfullmäktigeledamot för Miljöpartiet i Region Skåne och suppleant i den svenska delegationen i the European Committee of the Regions (CoR), Marc Perera Christensen, underdirektör med ansvar för regional utveckling vid Dansk Erhverv samt Sandra Forsén, seniorrådgivare vid Gränshinderrådet inom Nordiska Ministerrådet.
De fem rekommendationerna som togs fram i samtal mellan publik, samtalpanel och Interreg ØKS
- Schengenavtalet bör erkännas för att säkra den fria rörligheten över gränserna.
- Var transparent vid införandet av strängare gränskontroller för att göra de praktiska konsekvenserna mer förutsägbara för pendlare, resenärer och företag i det område som kommer att påverkas.
- Involvera medborgarna på alla sidor av gränsen när man analyserar konsekvenserna av strängare gränskontroller.
- Gör en kostnads-nyttoanalys före genomförandet för att säkerställa proportionalitet. Genom insamling av relevanta uppgifter bör möjligheter och utmaningar över gränserna kunna identifieras.
- Inrätta ett forum med företrädare från lokal, regional och nationell nivå för att diskutera de praktiska konsekvenserna av att införa strängare gränskontroller (t.ex. en arbetsgrupp eller en plattform).
(News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
