Punktligheten längs Kystbanen ökar – nu sätter DSB in fler tåg

För två år sedan var pendlare längs Kystbanen mellan Helsingør och Köpenhamn upprörda över att de med den nya körplanen skulle få längre restider. Det är dessutom en sträcka som tidigare har kantats av förseningar. Två år senare visar siffror från DSB att punktligheten ökat med närmare tio procentenheter. Nu sätter de in fler avgångar från och med 14 december.

83 procent av alla tåg längs Kystbanen har i år kommit fram i tid, vilket innebär mindre än tre minuters försening. 2022 var siffran 75 procent. Dessutom har antalet passagerare ökat med fem procent under årets åtta första månader.

Därför ska DSB i sin nya körplan som börjar gälla från 14 december sätta in nio nya avgångar i rusningstid, fyra mot Köpenhamn och fem mot Helsingör. Det skriver Berlingske.

En orsak till de många förseningarna längs sträckan är, enligt DSB:s informationschef Tony Bispeskov, att Banedanmark är i gång med omfattande spårarbete, som väntas pågå även nästa år. Dessutom finns det bara två spår i varje riktning mellan Köpenhams Hovedbanegård och Østerport, vilket ger upphov till en del flaskhalsar som smittar av sig på Kystbanen.
(News Øresund)

Fler nyheter med den nya körplanen:

• Två nya avgångar mellan Kalundborg og Köpenhamn i rusningstid.
• Högre turtäthet mellan Roskilde och Köpenhamns flygplats.
• Från och med 2026 kan man ta tåget från Köpenhamns Hovedbanegård till Berlin och vidare till Prag två gånger i dygnet.