Connect with us

Infrastruktur

Kystbanen får ny tidtabell med längre restid för att minska förseningarna

Publicerad

den

Helsingör station. Foto: News Øresund

DSB meddelar att tågen på Kystbanen mellan Köpenhamn och Helsingör får en ny tidtabell från den 10 december i år. Utgångspunkten är att skapa en mer stabil drift och som följd har restiden förlängts med mellan sex och nio minuter. Helsingörs borgmästare Bendikte Kiær (K) är missnöjd med ändringen, rapporterar Helsingör Dagblad. Hon hade hellre sett att tågen från Sverige fick vända vid Köpenhamns flygplats för att avlasta sträckan Köpenhamns huvudbangård-Østerport.

Tågtrafiken på Kystbanen är känslig för förseningar på själva sträckningen och även från annan trafik som kör in och ut från Köpenhamns huvudbangård. Det är, i kombination med många spårarbeten på Själland under de kommande åren, bakgrunden till den nya tidtabellen för Kystbanen som förväntas minska risken för förseningar. Det uppger DSB i ett pressmeddelande.

– Vi har valt att förenkla tidsplanen för kunderna och samtidigt göra tågtrafiken mer stabil på Kystbanen. Det innebär fler stopp och något längre restider, men å andra sidan ökar turtätheten från ett antal stationer och vi minskar risken för förseningar och inställda turer. Den ökade stabiliteten kommer att gynna alla kunder, säger Jens Visholm, kommersiell direktör på DSB.

Benedikte Kiær, (K) borgmästare i Helsingör, ser den förlängda restiden som en försämring för pendlarna från Helsingör. Hon uppger till Helsingör Dagblad att hon i grunden anser att problemen är kopplade till tågen från Sverige. De kör i dagsläget till Østerport i Köpenhamn och vänder. Det menar hon bidrar till en överbelastning mellan Köpenhamns huvudbangård och Østerport. Hon hade därför föredragit att tågen från Sverige vände vid Köpenhamns flygplats.

– I stället har man valt att förbättra förhållandena för de svenska resenärerna och göra det sämre för de danska, säger hon till tidningen.

Sedan december 2021 kör Øresundstågen över Öresund inte vidare på Kystbanen hela vägen till Helsingör utan har Østerport/Nivå som slutstation. Sedan tidtabellsskiftet för 2023 kör de svenska tågen bara till Østerport. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Danska valet 20263 dagar sedan

Skatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna

Det är två veckor kvar till danska valet till Folketinget och valrörelsen har bjudit på många utspel. De tre regeringspartierna...

Samhälle3 dagar sedan

Färre danskar i Skåne – men fler svenskar bor i Östdanmark

Antalet danskar som bor i Skåne minskade med 1 procent 2025 jämfört med 2024 enligt siffror från SCB. Däremot visar...

Innovation3 dagar sedan

Mänskliga möten kan öka innovationen i Öresundsregionen

Inom forsknings- och kompetensaspekten av innovationen ligger Sverige och Danmark bra till. Det var den övergripande uppfattningen som delades av...

Samhälle4 dagar sedan

Malmös jobbtillväxt starkast bland storstäderna

Jobbtillväxten i Malmös näringsliv är stark och arbetstillfällena ökar mer än landets övriga storstäder. Sedan 2020 har kommunens näringsliv vuxit...

Samhälle4 dagar sedan

Demografiutredaren: ”Vi har råd att göra ganska mycket för att undvika de värsta scenarierna”

Vad händer med Sverige när det föds allt färre barn? Om det berättade regeringens utredare, nationalekonomen Åsa Hansson, på Skånska...

Samhälle1 vecka sedan

Svenskt förslag om gemensam utredning med Danmark om ny förbindelse och redundans över Öresund

Påbörja en strategisk bilateral dansk-svensk utredning om kapacitet och redundans över Öresund under 2027 och skapa en statligt styrd ny...

Danska valet 20261 vecka sedan

Valforskare: så kan den nya danska regeringen se ut efter valet

Valforskaren Kasper Møller Hansen vid Köpenhamns universitet tror att Mette Frederiksen kommer leda även nästa danska regering efter valet den...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.