Connect with us

Infrastruktur

30 år sedan avtalet om att bygga Öresundsbron skrevs under

Publicerad

den

Den 23 mars 1991 skrev Danmarks trafikminister Kaj Ikast (Konservative) och Sveriges kommunikationsminister Georg Andersson (S) under avtalet om att bygga Öresundsbron. Foto: Øresundsbro Konsortiet

Den 23 mars är det 30 år sedan Danmark och Sverige skrev under avtalet om att bygga en fast förbindelse över Öresund. Frågan om en fast förbindelse var omdiskuterad och i den svenska propositionen med anledningen av avtalet konstateras i inledningen att: ”Det torde finnas få frågor här i landet som varit föremål för ett så omfattande utredningsarbete som frågan om fasta förbindelser över Öresund”.

Avtalet om att bygga en fast förbindelse mellan länderna skrevs under den 23 mars 1991 av Georg Andersson (S), Sveriges dåvarande kommunikationsminister, och Kaj Ikast (Konservative), Danmarks dåvarande trafikminister, och inleddes enligt följande:

”Sveriges och Danmarks regeringar är,

i strävan att skapa förbättrade trafikförbindelser mellan de båda länderna och därmed åstadkomma förutsättningar för ett förstärkt och utbyggt kulturellt och ekonomiskt samarbete samt för utvecklingen av en gemensam arbets- och bostadsmarknad i Öresundsregionen till gagn för båda stater,

med hänsyn till det nödvändiga underlaget för ett avtal om en fast förbindelse över Öresund samt sträckning och utformning härav föreligger,

eniga om följande:

Inledande bestämmelse

Artikel 1

Sverige och Danmark skall gemensamt anlägga och driva en avgiftsfinansierad fast förbindelse för järnvägs- och vägtrafik mellan Kastrup och Limhamn. Denna förbindelse kallas Öresundsförbindelsen.”

Enligt Georg Andersen behövde den svenska regeringen snabbt lägga fram en proposition för att inte en minoritet i riskdagen skulle kunna skjuta fram den.

– Det hängde på ett par dagar. Hade vi inte fått fram propositionen i tid hade hela frågan förskjutits till efter valet och då hade hela frågan blivit mycket svårare, med tanke på Centerpartiets inställning, berättade han för News Øresund 2016.

Henning Dyremose (Konservative) spelade under sin tid som Danmarks finansminister en central roll i förhandlingarna om Öresundsförbindelsen. Den danska Konservative-Venstre-regeringen, som bildades 1990, hade en vision om att göra Köpenhamn till en nordeuropeisk metropol, och både Öresundsbron och den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen var en del av den planen.
– Det som händer 1989 med Murens fall är att regeringen har visioner om att bygga ut huvudstaden till en metropol som ska utgöra en ingång till de demokratier som uppstår runt omkring hela Östersjön. Därutöver ska den vara en metropol som konkurrerar med Berlin och Hamburg, så det blir en av de stora städerna i Nordeuropa. Det är i ljuset av det som vi förhandlar med Sverige om Öresundsförbindelsen och även beslutar att bygga Örestad och metron. Vi ser dessutom till att göra en rad kulturella satsningar i Köpenhamn, så som att bygga ut Det Kongelige Bibliotek med den Sorte Diamant. Vi såg alltså det hela som ett led i att bygga upp en nordeuropeisk metropol, berättade Henning Dyremose i en intervju förra året.

Ingvar Carlsson (S) var Sveriges statsminister under perioderna 1986–1991 och 1994–1996 och gick in i uppdraget med en klar övertygelse om att en Öresundsbro behövdes.

– Det ligger inte för mig att tala i jag-form när det gäller politiska beslut, utan jag brukar säga att vi gjorde det. Men jag anser att jag spelade en viktig roll för att bron kom till stånd, sade Ingvar Carlsson i en intervju förra året.

(News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

Aktuella nyheter

Arbetsmarknad15 oktober, 2021

Rekordstor arbetskraftsbrist i Danmark och historiskt låg arbetslöshet

Efter återöppningen av samhället i Danmark har det funnits ett stort behov av arbetskraft och flera branshcer upplever brist. Danmarks...

Arbetsmarknad14 oktober, 2021

Arbetslösheten i Sverige sjunker – arbetskraftsbristen allt tydligare

I slutet av september hade den svenska arbetslösheten sjunkit till 7,5 procent från 9,0 procent samma månad ifjol. I Skåne...

Arbetsmarknad15 oktober, 2021

Malmös kommunalråd: Återstarten efter pandemin ger kraft till mer Öresundssamarbete

Gränshinder måste lösas och många parter sluta upp för att skapa större möjligheter att arbeta över Öresund. Det var Sedat...

Arbetsmarknad14 oktober, 2021

Köpenhamns arbetsmarknadsborgmästare ber danska transportministern om fler Öresundståg

Cecilia Lonning-Skovgaard (V), borgmästare för arbetsmarknad i Köpenhamn, har skickat ett brev till danska transportministern Benny Engelbrecht (S) där hon...

Infrastruktur15 oktober, 2021

Öresundstågen går åter var tionde minut över Öresund under rusningstid från december

Skånetrafiken och DSB inför återigen tiominuterstrafik över Öresundsbron i rusningstid från och med den 11 december, som en följd av...

Arbetsmarknad14 oktober, 2021

3 000 nya arbetstillfällen i Skellefteå ­– skåningar erbjuds jobb

I ett samarbete mellan Malmö stad och EU-projektet Relocate, som drivs av Region Västerbotten tillsammans med Northvolt och Skellefteå kommun,...

Danmark15 oktober, 2021

Danskt regeringsutspel: ny nationell arkitekturpolitik ska tas fram

Danmarks regering kommer inom kort att tillsätta en expertgrupp som ska ta fram en ny nationell arkitekturpolitik, som ska fungera...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.