Två nya järnvägsspår ska byggas Lund-Hässleholm – besked från regeringen under torsdagen

Under torsdagen meddelade regeringen att Södra stambanan på sträckan Hässleholm-Lund ska byggas ut med två nya järnvägsspår samt att en rad så kallade kapacitetshöjande åtgärder ska göras i Skåne. Enligt uppgifter till Sydsvenskan kan utbyggnaden av nya spår vara klar tidigast 2040, medan de mindre åtgärderna för att öka kapaciteten kan verkställas inom sex år. Maxhastigheten blir 250 km/h vilket är lägre än de tidigare planerna på ny stambana för höghastighetståg.

Det var i december förra året som den svenska regeringen meddelade att planeringen av en ny stambana för höghastighetståg på sträckan Lund-Hässleholm skulle avbrytas. Trafikverket fick då i uppdrag att utreda kapaciteten i Skåne och presenterade i juni i år sin rapport. Under torsdagen stod det så klart hur regeringen har valt att gå vidare.

De nya objekt som tillkommer i nationella planen för transportinfrastruktur för 2022–2033 är:

• Hässleholm – Lund, två nya spår
• Ny planskild spårkorsning på Malmö bangård
• Anläggande av fler plattformsspår i banhallen på Malmö C
• Utbyggnad till dubbelspår mellan Östervärns station och Malmö C
• Förbigångsspår Slätthult (Södra stambanan)
• Mötesspår på godsstråket genom Skåne
• Förbigångsspår Rättelöv och spår 21 i Hässleholm (Södra stambanan)

I regeringens pressmeddelande beskrivs det som ”ett mer kostnadseffektivt sätt att underlätta för arbetspendling och godstrafik” än det ”kostsamma projektet med höghastighetsbanor”.

 – Regeringen prioriterar att fortsätta förbättra den infrastruktur vi har, reparera där det behövs och förvalta våra gemensamma resurser på bästa sätt. Satsningar på järnvägen bör i första hand underlätta för arbetspendling och godstrafik. Därför får Trafikverket i uppdrag att på ett mer kostnadseffektivt sätt öka kapaciteten på sträckan Göteborg-Borås och i Skåne, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i pressmeddelandet.

När det gäller eventuellt fler beslut om investeringar för att öka kapaciteten inför den kommande Fehmarn Bält-tunneln uppger ministern följande till Sydsvenskan:

– Jag utesluter inte ytterligare åtgärder. Det är något som Trafikverket utreder. Det arbetet pågår. Dessutom utreds ju utvecklingen av nya fasta förbindelser över Öresund.

Ministern framhåller i intervjun även att motsvarigheter till flera av åtgärderna genomförs på den danska sidan sundet. Några av objekten som regeringen nu har beslutat om utgör det så kallade Svedab-paketet. Det innehåller förslag på investeringar i landanläggningarna för järnvägen närmast Öresundsbron som Trafikverket och Øresundsbro Konsortiet tagit fram med finansiering från det svenska ägarbolaget Svedab och innebär att det är vinster från Öresundsbron som betalar.

Nya besked gavs även om utbyggnaden av sträckan Göteborg-Borås under torsdagen. I december meddelades att projektet med ny stambana på sträckan pausades och de nya beskeden från regeringen är att järnvägen ska byggas ut, men inte som nya stambanor utan på ”ett mer kostnadseffektivt sätt jämfört med tidigare planering”. (News Øresund)