Connect with us

Infrastruktur

Nya svenska regeringen stoppar höghastighetsågsplaner, men vill utreda åtgärder för att kunna köra tåg i 250 km/h Hässleholm-Lund

Publicerad

den

Arbetet med en ny stambana för höghastighetståg på sträckan Hässleholm-Lund avbryts av regeringen, istället utreds andra åtgärder för att kunna öka hastigheten på sträckan. Foto: News Øresund

Den 22 december meddelade regeringen att planeringen av nya stambanor för höghastighetståg avbryts. När det gäller sträckan Hässleholm-Lund avslutas det pågående arbetet helt. Istället vill regeringen ”utreda nya åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/tim”. Fokus är främst på att underlätta arbetspendling och godstransporter.

Den svenska regeringen vill inte fullfölja utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg med hastigheten 320 km/h. Därmed fick Trafikverket i december uppdrag att avbryta den pågående planeringen. I regeringsbeslutet framgår följande: ”Regeringen anser att det finns skäl att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg. Den höga kostnaden för utbyggnaden gör att satsningen riskerar att tränga undan andra nödvändiga investeringar”.

Beslutet innebär att de första utbyggnadsetapperna som påbörjats i projektet förändras. Arbetet med sträckan Hässleholm-Lund avslutas, projektet Göteborg-Borås pausas fram till den 30 september 2023 och för Ostlänken (Järna-Linköping), det arbetet som kommit längst, ska kostnadsreducerande åtgärder samt lämpliga åtgärder genomföras med utgångspunkt i att Ostlänken inte längre väntas bli en del av ett ihoplänkat system av nya stambanor.

För Skånes del har Trafikverket istället fått i uppdrag att utreda kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/h. Utredningen ska redovisas senast den 30 september 2023. Åtgärderna gäller främst sträckan Hässleholm-Lund, uppger regeringen, men även på andra bandelar ”för att det därigenom ska kunna tas ett helhetsgrepp över kapaciteten i Skåne”. Det framgår också att effekterna av Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland, som ska stå klar 2029, ska beaktas. Utredningen om nya förbindelser över Öresund, som initierades i den senaste infrastrukturplanen, genomförs separat och ingår inte i det nya uppdraget. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Danska valet 20261 timme sedan

Nya Folketinget har haft sitt första möte

Klockan 12 i dag samlades det nya Folketinget för sitt första mötet sedan valet den 24 mars. Det blev första...

Danska valet 20265 timmar sedan

Tungrodda regeringsförhandlingar återupptas efter påskpaus 

Drygt två veckor har passerat sedan Danmarks val till folketinget. Förhandlingarna pågår för fullt men det ser ut att bli...

Danska valet 20265 timmar sedan

Danska valdeltagandet sjönk för fjärde gången i rad – och antalet vallokaler blir färre

Sedan 2011 har det danska valdeltagandet successivt minskat. Vid årets Folketingsval mötte 84 procent av de röstberättigade danskarna upp till...

Danmark6 timmar sedan

Danmarks Radio värvar ny innehållsdirektör från SVT

Danska Naja Nielsen, nuvarande mediedirektör på SVT, vänder hem till Danmark och blir ny innehållsdirektör på Danmarks Radio i oktober....

Infrastruktur8 timmar sedan

Snart börjar Fehmarn Bält-tunneln sänkas på plats i havet mellan Danmark och Tyskland

Minst två år försenad men på gång. Statliga danska infrastrukturbolaget Sund & Bælt meddelar att de är redo att under...

Samhälle18 timmar sedan

Sveriges första Natotoppmöte arrangeras i Helsingborg 21-22 maj

Att Helsingborg blir värdstad för Sveriges första Natotoppmöte är känt sedan tidigare. Nu står det klart att Natos utrikesministermöt hålls...

Samhälle19 timmar sedan

Sverige inspireras av Danmark och inför dubbla straff för gängkriminella

Ett av den svenska Tidöregeringens vallöften från 2022 var att införa ”danska straff för svenska brott”. På torsdagen presenterade regeringen...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.