Connect with us

Infrastruktur

Nya svenska regeringen stoppar höghastighetsågsplaner, men vill utreda åtgärder för att kunna köra tåg i 250 km/h Hässleholm-Lund

Publicerad

den

Arbetet med en ny stambana för höghastighetståg på sträckan Hässleholm-Lund avbryts av regeringen, istället utreds andra åtgärder för att kunna öka hastigheten på sträckan. Foto: News Øresund

Den 22 december meddelade regeringen att planeringen av nya stambanor för höghastighetståg avbryts. När det gäller sträckan Hässleholm-Lund avslutas det pågående arbetet helt. Istället vill regeringen ”utreda nya åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/tim”. Fokus är främst på att underlätta arbetspendling och godstransporter.

Den svenska regeringen vill inte fullfölja utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg med hastigheten 320 km/h. Därmed fick Trafikverket i december uppdrag att avbryta den pågående planeringen. I regeringsbeslutet framgår följande: ”Regeringen anser att det finns skäl att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg. Den höga kostnaden för utbyggnaden gör att satsningen riskerar att tränga undan andra nödvändiga investeringar”.

Beslutet innebär att de första utbyggnadsetapperna som påbörjats i projektet förändras. Arbetet med sträckan Hässleholm-Lund avslutas, projektet Göteborg-Borås pausas fram till den 30 september 2023 och för Ostlänken (Järna-Linköping), det arbetet som kommit längst, ska kostnadsreducerande åtgärder samt lämpliga åtgärder genomföras med utgångspunkt i att Ostlänken inte längre väntas bli en del av ett ihoplänkat system av nya stambanor.

För Skånes del har Trafikverket istället fått i uppdrag att utreda kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet för hastigheter upp till som mest 250 km/h. Utredningen ska redovisas senast den 30 september 2023. Åtgärderna gäller främst sträckan Hässleholm-Lund, uppger regeringen, men även på andra bandelar ”för att det därigenom ska kunna tas ett helhetsgrepp över kapaciteten i Skåne”. Det framgår också att effekterna av Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland, som ska stå klar 2029, ska beaktas. Utredningen om nya förbindelser över Öresund, som initierades i den senaste infrastrukturplanen, genomförs separat och ingår inte i det nya uppdraget. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Fastighet10 timmar sedan

Dragörs naturvall inspirerar Trelleborg

I planerna på Trelleborgs sjöstad ingår åtgärder för att skydda området från stormar och översvämningar. En inspiration är Dragör på...

Danmark11 timmar sedan

Danmark uppfyller inte kraven på FN-möte om biologisk mångfald

Närmare 200 länder är på plats i Armenien för FN:s uppföljningsmöte om biologisk mångfald. Danmark kommer till mötet utan att...

Okategoriserade14 timmar sedan

Vinsten ökar mer än trafiken över Öresundsbron – bäst utveckling för pendling, fritidstrafik och godstransporter

Efter en sommar med flera trafikrekord summerar Öresundsbron trafikutvecklingen under årets tre första kvartal till plus 1,9 procent motsvarande ett...

Samhälle2 dagar sedan

Skånska storkonsumenter kan få betala mer för vattnet

I spåren av sommarens vattenbrist utreder VA Syd just nu en ny prismodell som skulle göra det dyrare för storförbrukare...

Danmark2 dagar sedan

Søren Gade lämnar folketinget efter turbulens inom Venstre

Danmarks tidigare försvarsminister Søren Gade (V) valde på söndagen att lämna folketinget med omedelbar verkan. Han motiverar sitt avhopp med...

Fastighet2 dagar sedan

Höghus i trä, hampa och lera byggs i Nordhavn

Det nya höghuset kallas för JORD och ska byggas i Köpenhamn, Nordhavn. Den bärande konstruktionen ska uteslutande byggas i trä...

Arbetsmarknad3 dagar sedan

Jobb hotas när Norwegian minskar i Köpenhamn

Norwegian planerar att minska antalet flygplan med bas på Köpenhamns flygplats under sommaren 2027 från 16 till 14. Det skulle...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.