Infrastruktur
Färre pendlar kollektivt och fler tar cykel eller bil i de nordiska huvudstäderna
Färre pendlar med kollektivtrafik nu än före pandemin i de nordiska huvudstäderna, visar en undersökning från konsultföretaget WSP. Inställningen till att resa med kollektivtrafik efter pandemin skiljer sig lite mellan städerna, där Köpenhamnsborna är minst tveksamma. I huvudstäderna har det blivit vanligare att cykla, ta bilen eller gå till arbetet.
Med ökat hemarbete och färre som reser med kollektivtrafik nu jämfört med före pandemin, märks ett förändrat sätt att röra sig på i de nordiska huvudstäderna. Det visar analysföretaget WSP som har gjort en jämförande studie kring mobiliteten i Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Helsingfors. I städerna har resandet med kollektivtrafik minskat efter pandemin och istället har pendlandet med bil och cykel ökat. I Stockholm pendlar störst andel med kollektivtrafik, 38 procent, men de andra huvudstäderna närmar sig. Köpenhamn har störst andel som cykelpendlar, 23 procent, men även störst andel som pendlar med bil. Det kan bero på att Köpenhamnsområdet är utbrett över ett stort geografiskt område vilket gör kollektivtrafiken mindre attraktiv. I Helsingfors har den största andelen bland städerna gått över till distansarbete efter pandemin och 10 procent uppger att de aldrig reser till arbetet.
I alla nordiska huvudstäder finns en tveksamhet att återgå till att resa med kollektivtrafik efter pandemin visar undersökningen. I Köpenhamn är tveksamheten lägst och 62 procent uppger att de inte tvekar att åka kollektivt efter pandemin.
För studien fick 2 500 personer under juni 2022 svara på frågor om sina pendlingsvanor och hur de har påverkats av pandemin. (News Øresund)
-
Danmark11 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark11 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Danska valet 20265 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Danmark9 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanSkatt, pension och dricksvatten – de viktigaste danska valfrågorna
-
Samhälle10 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
-
Danmark10 månader sedanUtredning klar av åtta nya möjliga Metrolinjer i Köpenhamn och över Öresund till 2070
-
Danmark10 månader sedanSocialdemokratiet och Venstre vill se fler p-platser i Köpenhamn
