Connect with us

Arbetsmarknad

Låst läge i tågkonflikten får medlare att agera

Publicerad

den

KP Thorwaldsson

LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson meddelar att samtliga 14 LO-förbund ger Seko sitt fulla stöd i tågkonflikten med Veolia och Almega. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Konflikten mellan fackförbundet Seko och tågoperatören Veolia om arbetsvillkoren på de svenska Öresundstågen är fortfarande låst. Under tisdagen kommer Medlingsinstitutet att möta parterna var för sig. Samtidigt har LO uttalat sitt stöd för Seko.

– Vi kommer att träffa båda parterna var för sig under tisdagen, sedan får vi se hur fortsättningen ser ut, säger Leif Ohlsson vid Medlingsinstitutet till TT.

Efter en veckas strejk möttes parterna under söndagen, men förhandlingarna körde då fast på nytt.
– Vi gav Seko ett förslag igår och de gav oss ett förslag och de ville inte köpa vårt förslag och vi inte deras. Vi föreslog att träffas idag, men Seko ville inte, så både förhandlingarna och tågen står helt stilla, säger David Wästberg, presschef på arbetsgivarorganisationen Almega, till News Øresund.

I dagsläget finns inga nya förhandlingar inplanerade utan endast samtal med medlarna. Jonas Pettersson, kommunikationschef på Seko, säger sig inte ha någon aning om när förhandlingarna kan återupptas.
– Det har inte varit några kontakter under dagen, säger han.

Under måndagen ställde sig LO bakom Seko i konflikten om tågpersonalens arbetsvillkor.
– Med detta uttalande ställer sig samtliga 14 LO-förbund bakom Seko och ger dem sitt fulla stöd i konflikten med Veolia och Almega (arbetsgivarorganisationen, reds anm), säger LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson i ett uttalande.

Konflikten mellan Seko och tågoperatören Veolia handlar om arbetstiderna och villkoren för de anställda på de svenska Öresundstågen som kör i södra Sverige och över Öresundsbron fram till Huvudbangården i Köpenhamn samt på Snälltåget mellan Malmö och Stockholm. Seko vill inte gå med på att heltidstjänster omvandlas till deltids- och timanställningar, medan Veolia hävdar att dagens kollektivavtal innebär att heltidsanställda lokförare och tågvärdar arbetar i snitt 28 timmar i veckan.

Under konflikten har DSB Øresund, som kör Øresundstågen på dansk sida och fram till Malmö Central, ställt in tågtrafiken över Öresundsbron och erbjuder istället sundsresenärerna bussar i skytteltrafik mellan Hyllie i Malmö och Köpenhamns flygplats i Kastrup. (News Øresund) 

 

Läs mer:

Tågstrejk blir valfråga

Bussar räddar Öresundstrafiken

Strejk stoppar Öresundstågen till Danmark

 

 

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Samhälle26 februari, 2021

Störst befolkningstillväxt på den svenska sidan Öresund under 2020

Öresundsregionens befolkning ökade förra året med 22 000 till 4 083 260 invånare vid årsskiftet 2020/2021. Det motsvarar en ökning med...

Näringsliv26 februari, 2021

“En påminnelse om vad Öresund som gränsregion egentligen handlar om; att samla krafterna för att öka vår internationella synlighet och konkurrenskraft”

Tre frågor till Petter Hartman, vd för nätverksorganisationen Medicon Valley Alliance (MVA), som jobbar för att stärka det danska-svenska life...

Samhälle26 februari, 2021

Aktuellt i Öresundsdebatten – om coronahantering, sammanhängande arbetsmarknad och framtida fasta förbindelser

News Øresund samlar aktuella debattinlägg om utvecklingen i Öresundsregionen.  ”Smittar man mer om man passerar en nationsgräns?” Det spørger Magnus...

Danmark26 februari, 2021

Återstartsplan för turismen i Köpenhamn under 2021 har lanserats

Den danska besöksnäringen har en plan för återstart när turisterna börjar komma tillbaka till Köpenhamn igen efter coronapandemin. Tolv initiativ...

Turism/kultur26 februari, 2021

Vinnare och förlorare bland danska och svenska branscher under pandemiåret 2020

Kultur och turism-branscherna hör till de stora förlorarna under coronakrisen. Nöjesparker, teatrar, konserthus och hotell tappade alla rejält i omsättning...

Samhälle26 februari, 2021

Konsultrapport: Sydsvenska kommuner dåligt förberedda på ökad elektrifiering

Kapacitetsbristen i det svenska elnätet är allvarlig och då främst i Skåne och Stockholmsområdet. För skånska företag som Ecolean, Lindab,...

Samhälle25 februari, 2021

Länsstyrelsen i Skåne motsätter sig bygget av Lynetteholmen: Fördelarna överväger inte nackdelarna

Länsstyrelsen motsätter sig bygget av Lynetteholmen, en 280 hektar stor konstgjord ö i Köpenhamns hamninlopp som ska ge plats åt...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.