Samhälle
SJ satsar miljarder på 30 nya snabbtåg – kommer även trafikera Köpenhamn

SJ investerar 5-6 miljarder i ett 30-tal nya snabbtåg som blir snabbare än X2000 med en högsta fart på 250 km/h. Samtidigt ska ska de nuvarande X2000 (bilden) och nattågen renoveras. Totalt investerar SJ 9 miljarder kronor under fem år. Foto: News Øresund
SJ:s styrelse fattade på torsdagen beslut om att upphandla ett 30-tal nya tåg med hastighet upp till 250 km/timmen – vilket blir den största tåginvesteringen på över 30 år. Tågen ska bland annat trafikera sträckan Stockholm – Köpenhamn. Samtidigt ska SJ renovera samtliga X2000-tåg. Dessutom nyanställs runt 500 lokförare och tågvärdar de kommande åren som följd av att det svenska tågresandet ökar.
De nya tågen blir Sveriges snabbaste och affären förväntas landa på mellan fem och sex miljarder svenska kronor. Under hösten kommer en anbudsförfrågan skickas ut och enligt SJ är intresset är redan stort. Leveransen planeras till år 2021.
– Vi kommer att köra de nya tågen inom Sverige samt till Norge och Danmark. Planen är att börja köra på sträckan Stockholm-Malmö som en del av vår satsning på södra Sverige, säger Christer Fritzson, vd för SJ, i ett pressmeddelande.
Under veckan uppgav SJ också att de har ett stort rekryteringbehov och därför ska anställa drygt 500 nya lokförare och tågvärdar över hela Sverige – varav 225 av dessa ska anställas redan i år.
Under 2016 omsatte SJ 9,3 miljarder svenska kronor och redovisade en vinst på 650 miljoner kronor. Det kan jämföras med att statliga danska DSB samma år omsatte 11,1 miljarder danska kronor och redovisade en förlust på 1,7 miljarder danska kronor efter att ha tagit engångskostnader på närmare 2,8 miljarder kronor. (News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle12 månader sedanJacob Wallenberg om Öresundsregionen: ”Europas mest spännande region”
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
