Infrastruktur
Kastrups trafikunderlag ökar med en halv miljon människor med svenska höghastighetståg

Debatt om Köpenhamns flygplats i Kastrups möjligheter när Sverige planerar att bygga en höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Malmö. Från vänster: Lars Nørby Johansen (styrelseordförande Københavns Lufthavne), Michael Svane (branschdirektør transport, Dansk Industri), Finn Lauritzen (direktør Öresundskomiteen), Jens Mandrup (regionpolitiker Socialistisk Folkeparti), Martin Krasnik (debattens moderator) samt Henrik Fritzon (ordförande regionstyrelsen i Region Skåne). Foto: News Øresund
Den planerade höghastighetsjärnvägen mellan Stockholm och Malmö kommer att öka upptagningsområdet för Köpenhamns flygplats i Kastrup med ytterliga en halv miljon människor. Det berättade flygplatsens styrelseordförande Lars Nørby Johansen vid en debatt i Øresundshuset på Folkemødet på Bornholm.
Region Skånes ordförande Henrik Fritzon betonade betydelsen av att ett kommande höghastighetståg mellan Stockholm och Malmö fortsätter till Köpenhamns flygplats i Kastrup.
– Flygplatsen i Kastrup är även Skånes flygplats och från skånsk sida är det mycket angeläget att höghastighetstågen går vidare till Kastrup.
Med ett höghastighetståg minskar restiden från Stockholm till Malmö och vidare till Kastrup till tre timmar. Det kommer att gå ut över flygtrafiken mellan Kastrup och Arlanda men välkomnas ändå av den danska flygplatsledningen. En svensk höghastighetsjärnväg ökar den danska flygplatsens kundunderlag med omkring en halv miljon människor i Syd- och Mellansverige.
– Vi är väl rustade i konkurrensen med Arlanda. Vi har dubbelt så många långdistansrutter från Kastrup. Den viktigaste konkurrensfaktorn handlar om att utöka vår kapacitet som knutpunkt för internationella rutter, säger Lars Nørby Johansen.
Planerna på att bygga höghastighetersjärnväg mellan Stockholm – Malmö och Stockholm – Göteborg håller nu på att ta form genom den så kallade Sverigeförhandlingen där berörda kommuner, regioner och näringslivet involveras i planering och finansiering. (News Øresund)
Läs mer:
Störst samhällsekonomisk nytta att köra höghastighetståg via Hässleholm till Malmö
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark12 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Arbetsmarknad12 månader sedanUber förvärvar stort danskt taxibolag


