Beslutet om ett vändspår för tåg från Sverige vid Köpenhamns flygplats skjuts fram – pengarna satsas på nytt omkörningsspår vid Kalvebod

Med den utbyggnad som planeras av tågstationen vid Köpenhamns flygplats och den trafiken som väntas till 2030 beräknas ett vändspår för försenade tåg från Sverige ha en liten betydelse för punktligheten. Större inverkan bedöms däremot ett omkörningsspår vid Kalvebod ha. Det meddelar det danska Transportministeriet och hänvisar till en ny utredning från Sund & Bælt. Båda insatserna finns med i den danska infrastrukturplanen, men nu väljer politikerna bakom avtalet att prioritera om och lägga de samlade medlen för investeringarna, 688,2 miljoner danska kronor, på ett omkörningsspår vid Kalvebod samt förberedelser för ett extra omkörningsspår. På så sätt väntas kapaciteten säkras för både gods- och passagerartåg i det som kallas den sydliga järnvägskorridoren som går från Roskilde, via Ny Ellebjerg (Köpenhamn Syd) till Köpenhamns flygplats samtidigt som kapaciteten stärks till den kommande Fehmarn Bält-tunneln. Genom att vänta med ett vändspår vid Köpenhamns flygplats kan projektet ”ta höjd för Öresundstrafiken efter 2030 samt längden på framtidens Öresundståg”, skriver Transportministeriet. Vid beslut om ett vändspår behöver det hittas ny finansiering till det, enligt pressmeddelandet. Vändspåret vid stationen var tänkt att användas vid förseningar och störningar i trafiken.

(News Øresund)