Cleantech
Svenskt företag bakom batteriteknologin ombord på Köpenhamns eldrivna Havnebusser
När Köpenhamn bytte från diesel- till eldrivna färjor i den kommunala hamntrafiken – Havnebusserne – byggdes båtarna av Damen Shipyards medan batteritekniken levererades av det svenska företaget Echanida rapporterar soefart.dk. Echandia startades 2014 i Solna av Magnus Eriksson som tidigare arbetat med att utveckla svenska ubåtar. Hans nya förtag har fokus på elektrifieringen av sjöfarten. Köpenhamns sju gula Havnebusser är idag eldrivna och trafikerar hamnområdet 17 timmar om dagen 365 dagar om året. Havnebusserne kan laddas upp på mindre än tio minuter uppger Echandia. Soefart.dk noterar att marknaden för att elektrifiera fartyg är stor och växande. Strax före jul beslutade till exempel den danska regeringen att tilldela 230 miljoner danska kronor till tio inrikes färjerutter som ska bygga om till eller bygga nya elfärjor. (News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle10 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark12 månader sedanNytt passagerarrekord för Köpenhamns flygplats i april – växer snabbare än Arlanda
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Arbetsmarknad12 månader sedanPendlarserie: ”Ögonöppnande att se hur en annan arbetsmarknad funkar – vi är ofta kaxiga i Sverige”
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
