Stödmiljarder i fokus vid EU-möte hos Copenhagen Malmö Port

Copenhagen Malmö Ports vd Johan Rösten (till vänster) och kollegan Björn Larsson visade Malmös hamn för EU:s koordinator för ScanMedkorridoren Pat Cox samt Menno van der Kamp från EU-kommissionen. Foto: Copenhagen Malmö Port

Under tisdagen fick Copenhagen Malmö Port, CMP, chansen att visa upp sina framtidsplaner för EU:s koordinator Pat Cox med ansvar för bidrag till utbyggnaden av transportkorridoren mellan Skandinavien och Italien, ScanMedkorridoren. I potten finns 12 miljarder euro motsvarande 112 miljarder kronor i EU-stöd som i sommar ska fördelas mellan länderna och de olika projekten.

Pat Cox fick se bygget av Spillepengskarusellen som kommer att förkorta transporttiden ut från hamnen med cirka 25 minuter samt en karta som visar den järnvägsbro som CMP vill bygga mellan Norra och Mellersta hamnen i Malmö för att få effektivare järnvägstransporter. Bron är under utredning och om Malmö stad gör tummen upp kan den stå klar 2020.
– CMP är en av huvudhamnarna i den här korridoren. Vi måste säkerställa våra ambitiösa europeiska mål vad gäller konkurrenskraft, hållbarhet och utveckling genom att investera i bästa möjliga sjö- och landanslutningar, sade Pat Cox i en kommentar efter mötet.

Till lokala medier uttalade sig Pat Cox om att han är imponerad av storleken på Köpenhamns- och Malmös gemensamma hamn och dess förmåga att skapa affärer. Han poängterade att man ska se hamnarna som ett komplement till de utbyggnaden av de två återstående flakshalarna längs ScanMedkorridoren – den nya Brennertunneln och den planerade tunneln under Fehmarn Bält.

Sverige har sökt motsvarande 4,6 miljarder kronor i bidrag för nationella satsningar medan Danmark sökt motsvarande 16,6 miljarder svenska kronor för bygget av Fehmarn Bält-tunneln. ScanMedkorridoren passerar genom Finland, Sverige, Norge, Danmark, Tyskland, Österrike, Italien, Sicilien och Malta. (News Øresund)