Forskning
Länder i norra Europa satsar mest på forskning

De nya materialforskningsanläggningarna Max IV (bilden) och ESS som byggs i utkanten av Lund kommer ytterligare att öka Sveriges investeringar i forskning och utveckling. Foto: News Øresund
Fem länder i norra Europa investerar mest i forskning och utveckling relativt sin storlek – Finland, Sverige, Danmark, Tyskland och Österrike. Samma länder är även en del av EU:s transportlänk Skandinaviska-Medelhavskorridoren mellan norra och södra Europa.
Finland, Sverige, Danmark, Tyskland och Österrike är de fem europeiska länder som satsar mest på forskning och utveckling. Detta visar nya siffror från Eurostat. De största investeringarna gjordes i Finland, där utgifterna under 2013 uppgick till 3,31 % av BNP. Sverige följde tätt därpå med 3,3 %. Danmark hamnade på en tredje plats, följt av Tyskland och Österrike.
Samtliga fem länder är även en del av EU:s så kallade Skandinaviska-Medelhavskorridoren. Den ekonomiskt viktiga korridoren förbinder större städer och hamnar i Skandinavien och norra Tyskland med industritäta områden i södra Tyskland, Österrike och norra Italien. Slutdestinationen för länken är olika betydelsefulla hamnar i Italien och på Malta. Inom korridoren har EU identifierat ett antal flaskhalsar för trafikframkomligheten, och målet är att förbättra infrastrukturen för att lösa dessa. En av dessa är Fehmarn Bält där planen är att bygga en tunnel med delfinansiering från EU.
Under 2011 täckte länderna i den Skandinaviska-Medelhavskorridoren 16 % av EU:s geografiska territorium, men stod för 27 % av EU:s totala BNP. Detta visar en rapport av Pat Cox, som är en viktig beslutsfattare inom EU med ansvar för den Skandinaviska-Medelhavskorridoren. De stora satsningarna på forskning och utveckling inom fem viktiga länder i korridoren understryker ytterligare den ekonomiska betydelsen av den nord-sydliga korridoren.
Under onsdagen gästar Pat Cox en konferens om europeisk infrastruktur som hålls i Malmö. Konferensen arrangeras av Europeiska ekonomiska och sociala kommittén (EESK). Programmet kommer bland annat täcka ämnen såsom smarta transportlösningar, gröna transporter och bättre dialog för att uppnå nya lösningar. (News Øresund – Karin Lindell)
Forskning och utvecklingsutgifter under 2013
(andel av BNP)
| Finland | 3,3 % |
| Sverige | 3,3 % |
| Danmark | 3,1 % |
| Tyskland | 2,9 % |
| Österrike | 2,8 % |
| EU (28 länder) | 2,0 % |
Källa: Eurostat
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle12 månader sedanJacob Wallenberg om Öresundsregionen: ”Europas mest spännande region”
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
