Energi
På lördag stänger Ørsted sitt sista kolkraftverk och blir nästan helt fossilfria
Danska energikoncernen Ørsted stänger nu på lördag den 31 augusti sitt sista kolkraftverk i Esbjerg på västra Jylland och är därmed nära att uppnå fossilfri energiproduktion. Det meddelar bolaget i ett pressmeddelande. Ørsted har tidigare varit en av Europas mest kolintensiva bolag. Men sedan 2006 har bolaget kraftigt minskat sin kolanvändning genom att stänga flera kraftverk för att gå över till förnybara energikällor som vindkraft och biomassa. Under perioden har bolagets koldioxidutsläpp minskat med 92 procent och nu siktar Ørsted på en helt fossilfri framtid.
”Stängningen av det sista koleldade kraftvärmeverket är en viktig milstolpe eftersom bolaget nu har vidtagit alla nödvändiga åtgärder för att nå sitt branschledande mål att minska sin utsläppsintensitet från scope 1- och 2-utsläpp med 98% fram till 2025”, skriver bolaget i pressmeddelandet.
Esbjergverket var planerat att stänga redan i fjol. Men i samband med energikrisen under 2022 beslutade de danska myndigheterna att beordra Ørsted att skjuta upp stängningen för att säkerställa en trygg elförsörjning i landet. (News Øresund)
Foto: Thomas Dahlstrøm Nielsen/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


