Ny kunskap efterfrågas inför upphandling av järnvägen i Fehmarn Bält-tunneln

Statliga Femern A/S konsulterar branschen för att få den senaste kunskapen om spår- och drivsströmslösningar till tågtrafiken i den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen. Initiativet är en del av förberedelserna inför nästa års upphandling. 25 kilometer tvåspårig järnväg ska byggas till förbindelsen som väntas vara klar 2029.

Fehmarn Bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland blir världens längsta sänktunnel. Nästa år ska uppgiften att etablera tunnelns spår- och drivströmsanläggning ut på upphandling.

– Fehmarn Bält-tunneln och dess järnväg är ett unikt projekt som kräver särskilda lösningar. Det pågår en spännande utveckling för att säkerställa klimatvänliga och energieffektiva lösningar som vi är mycket uppmärksamma på. Därför vill vi bjuda in potentiella leverantörer att bidra till vår kunskap och därmed säkra att den slutliga upphandlingen blir så bra som möjligt, säger Jens Ole Kaslund, teknisk direktör Femern A/S, i ett pressmeddelande.

Input från intresserade parter tas in under 2022 medan själva upphandlingen ska offentliggöras våren 2023, meddelar Femern A/S. Uppdraget omfattar 25 kilometer tvåspårig järnväg, varav 18 kilometer kommer vara i själva tunneln och 7 kilometer utanför tunneln på dansk och tysk sida. (News Øresund)