Connect with us

Infrastruktur

Ingen rusning till Skånetrafikens extrabussar över Öresundsbron – tiominuterstrafik som planerat i mitten av december

Publicerad

den

Det finns fortsatt platser kvar på Skånetrafikens extrainsatta bussar över Öresundsbron som sattes in för ungefär en månad sedan för att avlasta tågen när resandet återigen ökat. Bussarna fortsätter gå fram till tidtabellsskiftet den 11 december då Öresundstågen över bron återigen ska börja köra i tiominuterstrafik under rusningstid. Planen för att utöka antalet avgångar kvarstår även om antalet tåg som är på reparation är många just nu. Det meddelar Mikael Espling, affärsområdeschef tåg på Skånetrafiken.

Skånetrafiken ersätter några avgångar till Halmstad och Göteborg med Pågatåg för att frigöra fler Öresundståg till tågtrafiken över Öresund när trafiken utökas till att avgå var tionde minut i december. Foto: Skånetrafiken

Sedan den 18 oktober har Skånetrafiken kört bussar mellan Hyllie och Köpenhamn flygplats i Kastrup under rusningstid för att möta det ökade tågresandet och undvika trängsel. Bakgrunden är att tågen fortsatt avgår var tjugonde minut vilket kan jämföras med innan coronapandemin då tågen gick var tionde minut under rusningstimmarna. Det har inte varit fulla bussar, men initiativet kommer att finnas kvar till den 11 december när tågen återigen kör i tiominuterstrafik.

– I starten var det väldigt lågt resande och vissa avgångar som gick tomma, men sedan är det fler och fler som har hittat dit. Det är inget jättetryck, vi kör inte med fulla bussar utan det finns platser kvar om man vill åka buss. I början hade vi några extra bussar stående om det skulle vara rusning, men de står inte där längre. Det räcker med en buss var tjugonde minut. Vi har behållit samma utbud, men tagit bort reserven om det skulle bli fullt, säger Mikael Espling, affärsområdeschef tåg på Skånetrafiken, till News Øresund.

Hur har tågresandet över sundet utvecklas, är det trängsel på tågen idag?

– Resandet har ökat, framför allt sedan restriktionerna släppte. Det är en klar ökning från vecka 38 och framåt. Det finns avgångar där antalet resenärer blir fler än sittplatserna. Även om tågen är utformade för att ta fler passagerare än antalet sittplatser så kan det blir trångt när en avgång är väldigt populär och vi har ett kort tåg. Vi vet vilka de avgångarna är och de dagar som vi har brist på fordon styr vi de längre tågen till de avgångarna för att få så lite kundpåverkan som möjligt. Samtidigt kör vi i ett stort trafiksystem och det är inte alltid vi kan styra det helt, även om vi skulle vilja. Ibland drabbas de populära avgångarna också. Men statistiken har varit bättre under de senaste par veckorna så det känns som att vi är på rätt väg, säger Mikael Espling.

Vid tidtabellsskiftet den 11 december kommer Skånetrafiken och DSB återigen att kunna köra Öresundstågen i tiominuterstrafik över Öresundsbron under rusningstrafik. Bakgrunden till beslutet är att Danmark har tagit bort den covid-relaterade gränskontrollen sedan den 25 oktober. Samtidigt är antalet tåg som är på reparation i den nya underhållsdepån i Hässleholm många. Eftersom det bara är Öresundstågen som kan köra över bron och hantera strömsystemet i båda länderna har Skånetrafiken omprioriterat så att Pågatåg sätts in på några av Öresundstågens längre sträckorna inom södra Sverige, en ändring som Mikael Espling förväntar kommer att fortsätta fram till sommaren.

– Vi har gjort vissa tilltag för att kunna utöka trafiken. En lösning, eftersom det bara är Öresundstågsfordon som kan köra över bron, är att Pågatåg kommer att ersätta några avgångar på sträckan Halmstad och Göteborg. Där kommer vi alltså att sätta in en annan fordonstyp som avlastar och frigör Öresundstågen som kan köra över bron. Så som det ser ut nu kommer planen för tidtabellskiftet att hålla, säger Mikael Espling, och fortsätter:

– Vi kommer att fortsätta med prognoser för beläggningen i appen och där kan vi hjälpas åt. Om man som resenär kan välja en annan avgång vid hög beläggning och på så sätt planera sin resa. Vissa avgångar är populära och kör vi med maxlängd på tåget kan vi inte öka kapaciteten mer, säger han.

(News Øresund – Jenny Andersson)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Samhälle4 dagar sedan

Svedala blir centrum för ny kollektivtrafik till Malmö Airport

Järnvägsstationen i Svedala blir i augusti 2026 knutpunkt för Skånetrafikens nya busslinje till Malmö Airport. I Svedala ska resenärer med...

Samhälle4 dagar sedan

Oro och optimism – en blandad bild av konjunkturen

Utan Novo Nordisk och den danska läkemedelsindustrins framfart hade Danmarks BNP-tillväxt varit närmare 1,5 och inte 3 procent. Samtidigt hade...

Samhälle4 dagar sedan

Öresundsdebatten vecka 6: X stämmer Lego och känd dansk gallerist hjälper svensk konstnär

X stämmer Lego och Ørsted. Känd dansk gallerist hjälper Lundakonstnär. Svensk politiker vill ta efter Danmark för att hjälpa hotade...

Danmark4 dagar sedan

Danska energiföretaget Ørsted byter vd

Efter flera år med motgångar och miljardnedskrivningar av vindkraftsprojekt i USA byter danska energibolaget Ørsted vd och koncernchef. Mads Nipper...

Fastighet4 dagar sedan

Öresundsbrons 25-årsjubileum: En möjlighet för ett närmare dansk-svenskt samarbete

Öresundsbrons 25-årsjubileum i sommar är ett utmärkt tillfälle att prata om regionens framtid och ett närmare samarbete mellan Danmark och...

Okategoriserade4 dagar sedan

Nästa vecka är det sportlov i Danmark

Den 10-14 februari har barn och ungdomar i Köpenhamn och andra stora delar av landet vinterlov. Det innebär att skolorna...

Arbetsmarknad4 dagar sedan

Rapport: Den arbetsföra befolkningen minskar i Danmark

Sverige och Danmark går nu in i en ny tid: Befolkningstillväxten saktar in, färre barn föds, andelen äldre ökar och...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.