Den första vätgasbussen börjar rulla på Själland – längre räckvidd än eldrivna bussar

Danmarks största mobilitetssällskap Movia har tagit den först vätgasdrivna bussen i drift på Själland. Till skillnad mot de 337 eldrivna bussar som körs inom Movias område så har den vätgasdrivna bussen kortare tanktid och längre räckvidd skriver Movia i ett pressmeddelande. Vätgastekniken är fortfarande relativt oprövad varför Movia samarbetar med Region Hovedstaden i ett tvåårigt försök med den aktuella bussen.

Vätgasdrivna bussar (brint på danska) använder en bränslecell som genom en kemisk reaktion ombildar vätgas till el och vatten. Några andra utsläpp blir det inte. Vätgasen ska produceras med hjälp av grön el, främst från vindkraft.

– Movia aftalte med kommunerne og regioner i 2020 et fælles mål i Movias mobilitetsplan om, at alle vores busser kører fossilfrit i 2030, og at mindst halvdelen af dem kører på el eller brint. Derfor er vi meget glade for, at vi nu som et forsøg kan sætte den første brintbus i drift. Da brintbusser har lang rækkevidde, håber vi på, at brintbusserne på længere sigt kan indsættes på flere regionale linjer, som ofte har lang linjeføring, säger Movias vd, Dorthe Nøhr Pedersen i pressmeddelandet.

Varje år görs cirka 200 miljoner resor i Movias bussar, lokaltåg och flextrafik. Movia ägs av de 45 kommunerna och två regionerna på Själland. Enligt Movias miljöredovisning från 2020 har verksamhetens CO2-utsläpp reducerats med 43 procent sedan 2008. Förutom el- och vätgasdrivna bussar har Movia gått över till eldrift för de Havnebusser som trafikerar hamnområdet i Köpenhamn samt arbetar med batteridrift för lokaltåg. (News Øresund)