Svenska delen av Öresundsbrons vinster ska användas till skånsk infrastruktur – nytt besked fyra dagar före valet

Öresundsbron överskott stannar i regionen. Det beskedet kom fyra dagar före valet från Sveriges infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD). Nu får Skånes landshövding Peter Danielsson i uppdrag att analysera hur den svenska delen av Öresundsbrons vinster bäst kan användas. Det handlar om cirka 25 miljarder svenska kronor fram till 2050, räknat i 2024 års prisnivå.

Beskedet från regeringen ligger i linje med ett riksdagbeslut för två år sedan om Öresundsbrons vinster samt den rapport som regeringsutredaren Allan Widman presenterade i början av mars. Där föreslogs bildandet av en ”statligt styrd ny Öresundsdelegation för att få långsiktighet i planeringen av infrastruktur över sundet” med Skånes landshövding som ordförande. Rapporten föreslog även att det nu under hösten skulle förberedas för en strategisk bilateral dansk-svensk utredning om kapacitet och redundans över Öresund under 2027. Detta nämns dock inte i onsdagens regeringsbesked.

”Regeringen ger Länsstyrelsen i Skåne län i uppdrag att analysera vilka transportinfrastrukturåtgärder i Öresundsregionen som bör genomföras i den utsträckning staten får framtida intäkter från ett överskott från den fasta förbindelsen över Öresund. Uppdraget omfattar även förhandlingar med berörda kommuner och regioner om vilka åtgärder som bör prioriteras och hur de ska finansieras”, skriver Regeringskansliet i pressmeddelandet.

Enligt Trafikverkets beräkningar kan de framtida intäkterna för det svenska hälftenägandet av Öresundsbron uppgå till cirka 25 miljarder svenska kronor fram till 2050, räknat i 2024 års prisnivå. Tanken är att landshövdingens förhandlingar med kommunerna och Region Skåne ska leda till en revidering av den ”den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037”. Regeringen hänvisar till att det enligt Trafikverkets bedömning främst är investeringar i väg- och järnvägsinfrastrukturen på land som begränsar kapaciteten för transporter över Öresund. I klartext: det handlar i första hand inte om att finansiera en ny fast förbindelse över Öresund.

Skånes landshövding Peter Danielsson och Sveriges infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD). Foto: Länsstyrelsen

– Öresundsbron har förändrat och stärkt vår region. Nu får vi möjlighet att låta framtida överskott bidra till nästa steg i Öresundsregionens utveckling med bättre infrastruktur, stärkt konkurrenskraft och större möjligheter för både människor och företag, skriver Skånes landshövding Peter Danielsson på Linkedin.

Skanska Sveriges vd Magnus Persson ser regeringens besked som glädjande och skriver på Linkedin att han ser det som mer än en fråga om finansiering: ”Det handlar om att skapa förutsättningar för högre tillväxt, stärkt konkurrenskraft och ökad robusthet i en av Nordens viktigaste regioner. Regeringens uppdrag lyfter också fram beredskap och totalförsvar som viktiga perspektiv i prioriteringen av framtida investeringar. Öresundsbron är dessutom ett tydligt exempel på att alternativa finansierings- och genomförandeformer kan ge mer infrastruktur på kortare tid”.

Förra året omsatte Øresundsbro Konsortiet 2 481 miljoner danska kronor och redovisade en vinst före värdeförändring på bron på 1 737 miljoner. Det innebär att 70 öre av varje intäktskrona var ren vinst. Samtidigt minskade den räntebärande nettoskulden (exkl. värdeförändring) med 1 578 miljoner danska kronor till 3 736 miljoner.

Det svenska hälftenägandet av Öresundsbron sker genom det statliga bolaget Svedab som förra året redovisade ett resultat före skatt på 1 080 miljoner svenska kronor och som hade en räntebärande nettoskuld på 5 654 miljoner svenska kronor.
(News Øresund)