Forskning
ESS: klart med miljöprövning och medfinansiering från Italien
Neutronforskningsanläggningen ESS i Lund med datacenter i Köpenhamn får 999 miljoner kronor i italiensk medfinansiering. Därmed är 84 procent av byggkostnaden på plats. I veckan gav Mark- och miljödomstolen klartecken för ESS och nu diskuteras ESS styrelse datum för byggstart.
Finansieringen börjar falla på plats för det europeiska supermikroskopet European Spallation Source, ESS, i Lund. Utbildningsdepartementet meddelade under onsdagen att Italien går in med sex procent av den totala byggkostnaden. Sammantaget är nu 84 procent av finansieringen på plats.
ESS betalas primärt av den danska och svenska staten som tillsammans bidrar med 47,5 procent av utgifterna. Med det italienska avtalet har 10 av de 17 deltagande länderna ingått avtal om hur stort belopp de bidrar med och hur mycket som ges i kontanter och i form av instrument och utrustning. ESS-bygget i Lund skall påbörjas i sommar. Senare ska det byggas ett större datacenter på Köpenhamns universitet med it-system som ska behandla de stora mängder tal som produceras på anläggningen i Lund.
Utbildningsdepartementet upplyser om att de är i slutförhandling om att skaffa de sista 16 procent av finansieringen till den 1,84 miljarder euro dyra anläggningen. (News Øresund)
Fakta: Italien medfinansierar materialforskning i Lund och Köpenhamn
Att bygga neutronforskningsanläggningen European Spallation Source (ESS) i Lund med datacenter i Köpenhamn beräknas kosta de europeiska skattebetalarna 1,84 miljarder euro. Sverige har lovat betala 35 procent och Danmark 12,5 procent av den kostnaden.
Hittills har tio av de 17 värd- och partnerländerna – Sverige, Danmark, Storbritannien, Frankrike, Italien, Spanien, Polen, Ungern, Schweiz och Norge – utlovat pengar och bygghjälp. I dagsläget är 84 procent av den totala byggkostnaden finansierad.
De 17 partnerländerna bakom ESS: Sverige (värdland), Danmark (värdland) , Estland, Frankrike, Island, Italien, Lettland, Litauen, Nederländerna, Norge, Polen, Spanien, Schweiz, Storbritannien, Tjeckien, Tyskland, Ungern
Hittills utlovad finansiering:
Sverige: 35 procent
Danmark: 12,5 procent
Storbritannien: 10 procent
Frankrike: 8 procent
Italien: 6 procent
Spanien: 5 procent
Norge: 2,5 procent
Polen, Schweiz och Ungern: drygt 5 procent av byggkostnaderna (tillsammans)
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle12 månader sedanJacob Wallenberg om Öresundsregionen: ”Europas mest spännande region”
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
