Infrastruktur
Fler Öresundsresenärer tar X2000 över sundet

Allt fler resenärer väljer att ta SJ:s snabbtåg X2000 mellan Köpenhamn och Malmö, sedan id-kontrollerna infördes i början av året. Foto: News Øresund – Johan Wessman
Den som åker med SJ i stället för Öresundståg över sundet får en lugnare och snabbare resa från Köpenhamn till Malmö. Det har fått antalet kortväga resenärer som tar X2000 mellan de båda städerna att öka med 44 procent sedan mars i år, jämfört med i fjol. Men för SJ har det totala antalet passagerare över Öresund trots det minskat med 20-25 procent.
SJ:s X2000 stannar enbart på Huvudbangården och Malmö C och har på grund av id-kontrollerna bara tre avgångar per dygn. Kostnaden är också högre: 144 kronor för en enkel resa, jämfört med 99 kronor med jojokort på Öresundstågen. Men SJ-resenärerna slipper byta tåg vid Kastrup och resan går en halvtimme fortare, vilket alltså har fått fler att välja X2000, vars id-kontroll görs innan avfärd, på Huvudbangården.
SJ:s affärschef Maria Rosendahl ser positivt på ökningen av kortväga resenärer, såvida de inte tränger ut de långväga resenärerna.
– Vårt fokus är på långväga resenärer och där har vi tappat mycket – något som inte på något sätt vägs upp intäktsmässigt av ökningen mellan Köpenhamn och Malmö, säger hon till News Øresund.
I nuläget finns inget månadskort att köpa på SJ för den som enbart vill resa över Öresund, men Maria Rosendahl utesluter inte möjligheten framöver.
– Vi har diskuterat det, men det här året har vi haft färre avgångar och därför har vi inte sett det som attraktivt. Men nästa år får vi förhoppningsvis tillbaka alla våra avgångar. Och för längre resor har vi månadskort, säger hon. (News Øresund – Anna Palmehag)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Samhälle11 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Okategoriserade12 månader sedanEnhedslistens partiledare vill städa upp i det danska försvaret
