Connect with us

Danmark

Tyskland redo att godkänna bygget av Fehmarn bält-förbindelsen – dokument klart för underskrift

Publicerad

den

Den 28 december utfärdade Godkännandemyndigheten i Schleswig-Holstein ett godkännande av bygget av Fehmarn Bält-tunneln som är klart för underskrift. Själva godkännandet är ett juridiskt dokument på mer än 1 000 sidor och som bygger på den 14 000 sidor långa ansökan om att få bygga den fasta förbindelsen. Det uppger Transport, Bygnings- og Boligministeriet och Femern A/S. Illustration: Femern A/S

Godkännandemyndigheten i Schleswig-Holstein har utfärdat ett godkännande för bygget av Fehmarn bält-tunneln som är klart för underskrift. Statliga danska Femern A/S har nu två veckor på sig att granska dokumentet innan det tyska godkännandet skrivs under. Sedan kan godkännandet överklagas till Forbundsforvaltningsdomstolen i Leipzig vilket väntas ta ett par år innan slutligt klartecken kan ges för byggstart. Det uppger danska Transport, Bygnings- og Boligministeriet.

Bygget av en fast förbindelse mellan Tyskland och Danmark över Fehmarn bält är en del av en större infrastrukturplan som började med att Danmark byggde Stora bältbron följt av bygget av den dansk-svenska Öresundsbron. Den ursprungliga tanken var att Fehmarn bält-tunneln skulle vara klar för invigning under 2018. Men projektet har försenats och fördyrats. Danska Folketinget gav sitt godkännande 2015 men på tysk sida har miljöprövningen dragit ut på tiden dels beroende på många inlämnade klagomål på projektet, dels på att det riskkapitalägda färjerederiet Scandlines, som idag har monopol på trafiken över Fehmarn bält, protesterat hos EU-domstolen bland annat när det gäller de statliga lånegarantierna till Fehmarn bält-tunneln. Strax före jul kom en EU-dom som innebär att EU-kommissionen måste utreda om de statliga lånegarantierna snedvrider konkurrensen och därefter fatta ett nytt beslut i frågan.

Fehmarn Bält-projektet väntas kosta 53 miljarder danska kronor att bygga och kan tidigast vara klar för invigning 2028. Omkring 3 000 personer beräknas arbeta med att bygga tunneln. Merparten av byggarbetet kommer att utgå från danska Rødbyhavn där den stora fabriken för att framställa tunnelelement i betong kommer att ligga.

Fehmarn bält-förbindelsen blir 18 kilometer lång och tunneln kommer att innehålla en fyrfilig motorväg och två järnvägsspår. Det väntas ta cirka tio minuter att köra genom tunneln. För tågresenärer väntas restiden från Köpenhamn till Hamburg minska till 2,5 timmar när tunneln står klar. Samtidigt väntas antalet tågavgångar mellan Danmark och Tyskland öka markant. (News Øresund)

Klicka här för att läsa pressmeddelandet från danska Transportministeriet

Klicka här för att läsa pressmeddelandet från Transportministeriet i Kiel

Klicka här för att läsa pressmeddelandet från statliga danska Femern A/S

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Samhälle6 december, 2023

Danska elever presterade bättre än svenska i senaste Pisamätningen – men resultaten sjönk i båda länderna

Danmark ligger bättre till än Sverige inom alla de områden som Pisa 2022 mäter: matematik, läsförståelse och naturvetenskap. Men båda...

Samhälle6 december, 2023

Øresunddirekt i Danmark får finansiering för 2024

Verksamheten hos Øresunddirekt Danmark, som driver informationstjänstens hemsidor, kan fortsätta även nästa år, och de två anställda blir kvar. Det...

Forskning6 december, 2023

Lunds universitet är världens åttonde mest hållbara universitet enligt mätning — Aarhus är Danmarks främsta på plats 175

Både Lund och Uppsala universitet tillhör de mest 20 hållbara universiteten i världen. De danska universiteten hamnar betydligt längre ner...

Samhälle5 december, 2023

Köpenhamn är Europas fjärde dyraste stad att leva i enligt mätning

Köpenhamn rankas som en världens tio dyraste städer att leva i enligt en ny undersökning, skriver Børsen. Tidningen The Economists...

Arbetsmarknad5 december, 2023

Danmarks största fackförbund varslar om konflikt med Tesla

Svenska IF Metalls strejk mot Teslas svenska dotterbolag TM Sweden har gått in på sin sjätte vecka. Nu varslar Danmarks...

Fastighet5 december, 2023

Bygg- och fastighetsbranschen ville själv höja ambitionen och startade LFM30

Lokal Färdplan Malmö 2030 är ett branschinitiativ som startades med syfte att sätta upp mer ambitiösa klimatmål för bygg- och...

Fastighet5 december, 2023

Wihlborgs bygger en skolfastighet i Danmark

Det svenska fastighetsbolaget Wihlborgs kommer att uppföra en skolbyggnad i Hørsholm, norr om Köpenhamn. Skolan byggs för privatägda Nordsjællands Grundskole...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.