SJ vill se en ny bredare utredning om fast förbindelse över Öresund

Att en HH-förbindelse inte inkluderar en lösning för godstrafiken och att det eventuellt kan bli svårt att kombinera fjärrtåg från Sverige med lokaltåg på sträckan Helsingör-Köpenhamn. Det är två argument som gör att frågan om en ytterligare fast förbindelse över Öresund bör utredas bredare, säger SJ:s Pär Helgesson i en intervju i Sydsvenskan.

– Det viktiga är att det byggs mer kapacitet mellan Sverige och Danmark, en fast förbindelse som klarar både godstrafik och långväga persontåg. Det är oundvikligt om järnvägen ska kunna expandera, säger Pär Helgesson, ansvarig för samhällskontakter och höghastighet på SJ, och fortsätter:

– Och då är Landskronas alternativ väldigt konkret. Det skulle vara konstigt om man inte tittade på Europaspåret, tillsammans med andra möjligheter.

Den dansk-svenska statliga utredningen om en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör som presenterades i slutet av januari innefattade förslag om en tunnel för persontågstrafik mellan stadskärnorna och en biltunnel strax söder om städerna.

– Enligt utredningen kommer inte en HH-tunnel att få någon praktisk betydelse för den långväga persontrafik vi kör, säger Pär Helgesson till Sydsvenskan.

Förslaget om en tunnel från Landskrona till Nordhavnen i Köpenhamn, som framförs av Landskrona stad under namnet Europaspåret, inkluderar en tågtunnel för gods-, fjärr- och regionaltåg. Nyligen meddelade staden att förslaget breddas till att även inkludera fordonstrafik i samma tunnel. Förslaget finns inte med i Greater Copenhagen Committees trafikcharter om prioriterade infrastruktursatsningar.

(News Øresund)