Connect with us

Näringsliv

Potential för fler affärer över sundet, men skillnader att vara medveten om

Publicerad

den

Skånska företagare informerades om möjligheter och skillnader när det gäller att göra affärer över sundet. Foto: News Øresund

Det finns potential för fler skånska bolag att göra affärer över sundet och etablera sig i Danmark. Men det finns också vissa skillnader som är bra att känna till på förhand. Det framgick på ett informationsmöte i Malmö i veckan.

– Vi jobbar varje dag, varje vecka med många abstrakta saker som ligger i framtiden. Men det här är konkret – att ta steget över sundet och göra business. Det finns en jättepotential och vi vill gärna ha glada företag som går bra, gör affärer och anställer fler, inledde Mikael Nord, näringslivsdirektör i Malmö stad, tisdagens informationsmöte om att göra affärer över sundet.

Om ett svenskt bolag etablerar sig i Danmark är tiden det tar att formellt starta ett bolag relativt kort och administration som bokföring och momsredovisning kan exempelvis skötas från Sverige utan problem. Däremot är hyreskontrakt på lokaler något att se upp med. Det menade Morten Høgh-Petersen, partner i KPMG.

– Man ska inte underskatta driftskostnader och vara observant när man skriver på långa kontrakt. De går inte att justera när de är underskrivna. Det finns svenska butikskedjor som har lämnat Danmark på grund av det, sade han.

En möjlighet att få råd om marknaden eller regler på andra sidan sundet är att ta in en dansk person i styrelsen, menade Helle Ahlenius Pallesen, vd på svensk-danska föreningen Øresundsadvokater.

–  Det kan vara en god idé, även om lagstiftningen inte kräver det, att få med en dansk person i styrelsen när bolag går in i Danmark. Det finns massa duktigt affärsfolk som har erfarenhet av ert område. De kan marknaden och ger massa gratis rådgivning. Det finns svenskar som har bränt sig när de har tagit sin svenska modell och satt in i ett danskt bolag. Affärskulturen är inte alltid samma och en dansk styrelseledamot kan ge lokal kännedom, sade hon.

De nordiska gränstjänsterna har nyligen lanserat ett nytt digitalt verktyg för att göra det lättare att rapportera in gränshinder mellan Danmark, Finland, Norge eller Sverige.

– Tjänsten är till för både privatpersoner och företagare. Det finns även möjlighet att föreslå en lösning på gränshindret och sedan följa ärendet, sade Erika Persson, teamledare på Øresunddirekt Danmark.

Företag med anställda på båda sidor sundet och Öresundspendlarna har på grund av en ny svensk lagstiftning och ökat distansarbete under coronapandemin fått förhålla sig till skattereglerna på ett nytt sätt. Informationstjänsten Øresunddirekt har märkt av ett ökat söktryck på information.

– Under pandemin har vi fått helt nya frågor som vi inte har haft innan. Det har varit en ny och hektisk situation, sade Malin Dahl, verksamhetsansvarig på Øresunddirekt Sverige.

Mikael Morueta Holme, företagare i Malmö som funderar på att ta uppdrag i Danmark. Foto: News Øresund

Mikael Morueta Holme är grundare av Inframe Media som har sin bas i Malmö och arbetar med videopresentation, marknadsföring och informationsfilmer. Han deltog på mötet eftersom han funderar på att börja ta uppdrag i Danmark.

– Som frilansare är det enkelt och smidigt att ta uppdrag på andra sidan sundet, men jag förstår att det är bra med rådgivning om man ska etablera en mer fast verksamhet. Då kommer det fler regler, bland annat utifrån hur mycket man jobbar på vardera sida sundet för beskattning. För min del är affärer i Danmark något jag kan bygga upp sakta men säkert framöver. Det finns en flexibilitet i mitt företag som nog är annorlunda än i många andra branscher, som retail till exempel där man får gå all in direkt. Jag siktar på att bygga upp relationer allt eftersom under några år framöver, sade han till News Øresund.

Mötet arrangerades av Øresundsinstituttet, Øresunddirekt, Øresundsadvokater, KPMG och Malmö stad.

(News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Infrastruktur3 timmar sedan

Linus Eriksson: Den danska modellen för att säkra kritisk infrastruktur kan med fördel användas i Sverige

Visby. Vid onsdagens paneldiskussion på Gotlands Museum var det stora ämnet hur den kritiska infrastrukturen i Sverige ska stärkas och...

Infrastruktur22 timmar sedan

SJ köper höghastighetståg – vill pressa Trafikverket att bygga bättre infrastruktur 

SJ ska köpa in 30 nya tåg som kan gå i upp till 250 kilometer i timmen. Men i Sverige...

Fehmarn24 timmar sedan

Skånsk politiker efterlyser svensk vision för Fehmarn Bält-förbindelsen

Visby. Ett nationellt strategibehov för transportnätet i Sverige lyftes under ett panelsamtal om effekterna av den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen. Det var...

Infrastruktur7 dagar sedan

Samverkan mellan Trafikverket, Region Skåne och kommuner ska skynda på järnvägsutbyggnaden mellan Lund och Hässleholm

Utbyggnaden till fyra järnvägsspår mellan Lund och Hässleholm behövs för att klara den ökade trafik som väntas när dansk-tyska Fehmarn...

Samhälle7 dagar sedan

Sverige följer efter Danmark med hamnberedskap – nytt avtal säkrar tågfärjorna från Trelleborg till Tyskland

I måndags tecknade Trafikverket avtal med Stena Line om fortsatt trafik med tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fram till 2031....

Danmark1 vecka sedan

Prognos: Befolkningen växer mest i huvudstadsregionen – 42 kommuner i Danmark krymper

Det är huvudstadsregionens västra delar som den danska befolkningen väntas växa mest fram till 2040. Dessutom ökar skillnaderna inom landet....

Danmark2 veckor sedan

Ny analys: Billiga elbilar och självstyrande bilar utmanar framtidens kollektivtrafik i Köpenhamn

Fram till 2070 väntas antalet invånare i det danska huvudstadsområdet öka med upp till 400 000 personer och det innebär...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.