Ny stationsdel under Helsingborg C öppnar för fler bostäder och kontor i centralt läge

En utbyggnad av stationen, med två nya tågspår och perronger, under Helsingborg C för att ansluta en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingør till Västkustbanan. Tillsammans med övertäckning Västkustbanan söderut skulle det frigöra mark för 1 500 nya bostäder och 40 000 kvadratmeter kontor och service i centralt läge. Det visar en ny studie som tagits fram av Helsingborgs stad tillsammans med fastighetsbolaget Wihlborgs som äger stationsbyggnaden.

Kring årsskiftet ska den statliga dansk-svenska strategiska analysen av en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingør vara färdig.

– Vårt mål under 2021 är att få de båda regeringarna att fatta beslut om att gå vidare med projektet. Idag presenterar vi vilka utvecklingsmöjligheter det finns kring Helsingborg C, sade Peter Danielsson, kommunstyrelsens ordförande (M) i Helsingborg, vid en digital pressträff under tisdagen.

Helsingborgs stad vill bygga ut Helsingborg C med två nya spår och perronger parallellt med dagens station vilket skulle innebära att stationen då skulle ha sex spår. Genom de nya spåren kan Helsingborg C och Västkustbanan kopplas ihop med en framtida HH-förbindelse. I det gamla färjeläget och genom att täcka över Västkustbanan söderut ges utrymme för ytterligare 1 500 bostäder och 40 000 kvadratmeter kontor, service och arbetsplatser i en ny stadsdel kring stationen, visar studien.

Kommunen har i dagsläget ingen kostnadsuppgift för projektet och finansieringslösningen är en fråga om förhandling, säger Mikael Kipowski, utvecklingsdirektör Helsingborgs stad, till News Øresund.

– Det är alltid en förhandling kopplat till nytta. Om bara nyttan tillförs staden och Wihlborgs för att bygga spåren, då kan man förvänta sig att staden ska vara med och medfinansiera. Om nyttan är större ligger det på staten att finansiera. Det blir en förhandling längre fram.

(News Øresund)