Ny rapport: stängd Öresundsbron skulle drabba pendlare och arbetsgivare hårt

En arbetsgrupp har undersökt konsekvenserna om Öresundsbron skulle behöva stängas under en längre period. Svårast skulle de bli för pendlarna och deras arbetsgivare. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Pendlarna och de danska arbetsgivarna drabbas hårdast om Öresundsbron skulle stängas ner för både järnväg och biltrafik under en längre period. Det fastslår en arbetsgrupp från Näringsdepartementet och det danska Transport- och byggministeriet i en ny rapport.

En arbetsgrupp har granskat vilka konsekvenser det skulle få om Öresundsbron stängdes i mer än 30 dagar, på grund av en naturkatastrof, olycka eller något annat. I sin rapport konstaterar arbetsgruppen att pendlarna saknar bra resmöjligheter om Öresundsbron stängs, eftersom restiden blir minst två timmar i vardera riktning oavsett vilken väg de väljer. Eftersom de flesta pendlare arbetar i Danmark skulle även de danska arbetsgivarna drabbas.

Det värsta scenariot vore om det tog tre till sex månader innan Öresundsbron åter kunde öppna. Det är nämligen för kort tid för att att kommersiella aktörer skulle kunna etablera sig på marknaden och erbjuda alternativa transportmedel över södra Öresund, men en lång period för pendlarna och deras arbetsgivare.

Vid en stängning av Öresundsbron skulle huvuddelen av trafiken gå via Helsingborg-Helsingör. Bedömningen är att kollektivtrafiken har tillräcklig kapacitet för ytterligare resenärer, men under rusningstid skulle det saknas plats för 700 bilar på färjorna mellan Helsingborg och Helsingör och dess uppmarschområde. Det anslutande vägnätet skulle också kunna utgöra en flaskhals.

Vid en stängning som varade mer än sex månader skulle det kunna vara intressant för en kommersiell operatör att etablera en färjelinje mellan DFDS-terminalen eller Oceankajen i Köpenhamn och Malmö. Det skulle dock uppstå stora problem när bilarna skulle ta sig från hamnområdet ut i Köpenhamnstrafiken.

Risken för Öresundsbron helt skulle behövas stängas ner i mer än 30 dagar är liten. Den är så liten att det bara förväntas ske en gång under en period på 330 år, vilket kan jämföras med att brons livslängd är 100 år. (News Øresund)

Fakta

År 2014 tillsatte Näringsdepartementet och det danska Transport- och byggministeriet ”Arbetsgruppen för Öresundsberedskap”. Arbetsgruppen fick i uppdrag att kartlägga existerande beredskap vid en händelse som medför ett totalt avbrott av Öresundsbron under en kortare eller längre tidsperiod. Som en del i arbetet skulle behov och möjligheter för att etablera alternativa transportvägar studeras, framför allt om bron skulle behöva stängas under en längre period. Eftersom risken för en total stängning under längre tid är liten har arbetsgruppen fokuserat på förberedelser för att underlätta samarbetet mellan olika aktörer, så att de kan reagera snabbare om olyckan skulle vara framme. Dessutom har ett mål varit att öka medvetenheten om vilka aktuella och alternativa transportmöjligheter som finns. Arbetsgruppen föreslår att rapportens förutsättningar och slutsatser revideras vart fjärde år.