Landskrona presenterade förslag till ny Öresundstunnel för Folketinget

Det finns nu tre förslag till var nästa fasta förbindelse över Öresund kan byggas. När det gäller bilar finns dock bara alternativet mellan Helsingborg och Helsingör. Karta: News Øresund

Från Landskrona till Nordhamnen i Köpenhamn är den bästa sträckningen för nästa järnvägsförbindelse över Öresund. Det fick Folketingets trafikutskott höra av Landskrona  kommunstyrelses ordförande Torkild Strandberg (Fp) när han besökte Christiansborg i torsdags för att tala om behovet av nya förbindelser mellan Danmark och Sverige.

Transportpolitikerna i Folketinget fick lära sig att det numera finns tre förslag till nästa fasta förbindelse över Öresund: bil- och tågtunnlar mellan Helsingborg och Helsingör, tågtunnel mellan Landskrona och Nordhamnen i Köpenhamn samt en Öresundsmetro mellan Köpenhamn och Malmö.

Landskrona kämpar för ett förslag kallat Europaspåret och som innebär att en järnvägstunnel byggs från Landskrona till Nordhamnen i Köpenhamn och vidare till Rådhuspladsen där en ny station byggs i anslutning till Hovedbanegården. Tågtunneln har även utrymme för godståg som kan ledas vidare under Köpenhamn för vidare färd mot Jylland och Tyskland. Torkild Strandberg noterade att en fördel med Landskronaalternativet är att det inte belastar infrastrukturen på norra Själland. Det finns också en möjlighet att en biltunnel byggs mellan Helsingborg och Helsingör medan järnvägstunneln får sin sträckning mellan Landskrona och Köpenhamn. (News Øresund)