Infrastruktur
Klart hur en Öresundsmetro skulle ansluta till Malmö
En station på befintlig mark i den norra delen av Västra hamnen, Galeonen+, och via en borrad tunnel nås nästa station vid Stora Varvsgatan, Masttorget, och sedan slutdestinationen, Malmö central. Så kan Malmös första metrostationer komma att se ut om byggandet av en metrotunnel, Öresundsmetro, till Köpenhamn blir verklighet. Det beslutade Malmös kommunstyrelse förra veckan när de antog inriktningen för en fördjupad översiktsplan för Öresundsmetron. I praktiken innebär det att planeringen och utredningarna som rör en tunnelförbindelse samlas i en plan framöver. Malmö utreder fortsatt möjligheten att bygga fler tunnelbanestationer till andra delar av staden efter Malmö C och Köpenhamn har precis färdigställt en miljökonsekvensbeskrivning av en utbyggnad av metronätet med linje M5 där en anslutning till en Öresundsmetro skulle kunna byggas. Under sommaren väntas även Trafikverket redovisa sitt regeringsuppdrag att utreda kapacitet och redundans över Öresund.
(News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Samhälle11 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Okategoriserade12 månader sedanEnhedslistens partiledare vill städa upp i det danska försvaret
