Första spadtaget till utbyggnaden av tågstationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup

Förra måndagen togs första spadtaget till utbyggnaden av tågstationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup skriver Sund & Bælt i ett pressmeddelande. Utbyggnaden av stationen utgör en viktig del för att öka kapaciteten på den danska delen av Öresundsbanan mellan Köpenhamn H och Malmö C. Det är idag en av de mest trafikerade järnvägssträckningarna i Danmark och ytterligare trafik väntas när Fehmarn Bält-tunneln invigs 2029. Enligt Femern A/S väntas upp mot 100 tåg per dag passera den dansk-tyska tunneln när den står klar.

Utbyggnaden av tågstationen vid Köpenhamns flygplats sker genom att de två godsspåren som passerar under Metrostationen förses med perronger för persontåg som ett komplement till de två befintliga perrongerna under Terminal 3. Därefter kommer trafiken med gods- och persontåg att samsas om alla de fyra spåren i något som på danska kallas för retningsdrift, det vill säga att tågtrafiken kommer att gå i en och samma riktning på de två befintliga spåren under Terminal 3 och i motsatt riktning på de två tidigare godsspåren som nu utrustas med perronger. Den utvidgade stationen vid flygplatsen väntas stå klar under 2026.

Förutom utbyggnaden av tågstationen vid flygplatsen ska den danska delen av Öresundsbanan få två nya omkörningsspår för tåg mellan stationerna Köpenhamn Syd och Ørestad. Därmed ökar kapaciteten för både gods- och persontågstrafiken inför invigningen av Fehmarn Bält-tunneln. Enligt ett pressmeddelande från Sund & Bælt utgör satsningen en del av danska Infrastrukturplan 2035 och ingår i det transeuropeiska transportnätverket TEN-T och har beviljats stöd från EU.

Sund & Bælt är det statligt ägda holdingbolag som via dotterbolag äger och driver Stora Bält-förbindelsen och den kommande Fehmarn Bælt-tunneln samt är hälftenägare i Øresundsbro Konsortiet.

(News Øresund)