Connect with us

Samhälle

Riksdagen beslutade på torsdagen om ID-kontroller på Öresundstågen och annan kollektivtrafik som passerar gränsen på väg mot Sverige

Publicerad

den

Stationen Kastrup webb

Idag beslutar Riksdagen om en ny lag som ger regeringen rätt att under tre års tid införa ID-kontroller av resenärer som åker med buss, tåg eller färja in i Sverige. Det kommer bland annat att innebära att resenärerna med Öresundståg får betydligt längre restid från Köpenhamn till Malmö när de behöver kliva av tågen på stationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup för ID-kontroll. Foto: News Øresund

Riksdagen beslutade på torsdagen om en ny lag som innebär att regeringen under de kommande tre åren kan införa ID-kontroller för alla bussar, båtar och tåg som transporterar passagerare till Sverige. Lagen träder i kraft den 21 december men först den 4 januari har regeringen aviserat att ID-kontrollerna ska införas. Samtidigt fortsätter polisens gränskontroller.

Pendlare och andra resenärer som åker över Öresund kommer att få vänja sig vid köer och längre restider om regeringen gör som den aviserat och från och med den 4 januari 2016 börjar tillämpa den nya lagen som formellt kommer att heta ”Särskilda åtgärder vid allvarlig fara för den allmänna ordningen eller den inre säkerheten i landet”.

Passagerare som tar Öresundståg från Köpenhamn till Malmö väntas få restiden förlängd från 35 till mellan 65 och 85 minuter med ID-kontroll på stationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup och polisens gränskontroll vid stationen i Hyllie. Samtidigt kommer kapaciteten på Öresundstågen mer än halveras under rusningstid, dels på grund av att 10-minuterstrafiken måste slopas, dels på grund av att den maximala tåglängden begränsas till sex vagnar mot nio i dag eftersom perrongen måste delas i två delar på grund av gränskontrollen.

Restiden med Gråhundbus linje 999 och Nettbuss mellan centrala Malmö och Köpenhamn är utan ID-kontroller 55-60 minuter och de har betydligt färre avgångar jämfört med Öresundstågen.

ID-kontrollen gäller enbart för passagerare på väg mot Sverige. Skånetrafiken planerar just nu tillsammans med danska DSB hur ID-kontrollerna ska kunna genomföras så smidigt som möjligt på stationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup. Ett möte pågår under förmiddagen i Köpenhamn där Skånetrafiken tar upp frågan om det är möjligt att genomföra id-kontrollen på perrongen utan att passagerarna ska tvingas ta rulltrappan upp i flygplatsens ankomsthall. Likaså vill Skånetrafiken använda en modell inspirerad av flygplatsens ”fast track” för europeiska tågpassagerare som har giltig legitimation. På så sätt skulle pendlarna kunna passera snabbare genom ID-kontrollen.

I Skåne kommer bland annat Öresundstågen, SJ:s X2000-tåg, Gråhundbus linje 999, Nettbuss och färjorna mellan Helsingborg och Helsingör att omfattas av de nya reglerna för ID-kontroll.

Folketinget beslutade i förra veckan om en motsvarande lag som ger den danska regeringen samma möjlighet att vid behov införa så kallat transportöransvar, det vill säga att transportföretagen åläggs att införa en ID-kontroll av passagerare från Tyskland och Sverige som reser in till Danmark. Först efter den 4 januari kommer den danska regeringen att ta ställning till om de ska utnyttja möjligheten att införa ID-kontroller.

Tidigare i veckan uttalade sig Danmarks statsminister Lars Løkke Rasmussen mycket kritiskt om det svenska planerna på att införa ID-kontroll över Öresund i samband med att han informerade Folketinget.
– Det gör vardagen långt svårare för tusentals medborgare, integrationen kommer att backa och det splittrar storstadsregionen kring Öresund, säger han till Berlingske.
– Vi är igång med att förbereda hur det kan genomföras på ett sätt som belastar så lite som möjligt. Men det kommer att belasta. Det kommer att betyda längre restid och det skapar en risk för att vi i Helsingör kommer uppleva att trafiken bryter samman. (News Øresund)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Infrastruktur20 januari, 2021

Dansk-svenskt förslag: Bygg ut Öresundsbrons landanslutningar för 9,6 miljarder SEK

Landanslutningarna kring Öresundsbron bör byggas ut på båda sidor förbindelsen för att öka kapaciteten och kunna ta emot större trafikflöden...

Infrastruktur21 januari, 2021

Visioner för infrastruktur och praktiska lösningar diskuterades på mobilitetskonferens

Greater Copenhagen hade i veckan en digital tvådagarskonferens om framtidens gröna mobilitet i regionen. Det diskuterades bland annat praktiska lösningar...

Arbetsmarknad21 januari, 2021

Breddat informationsutbud bland utvecklingsförslagen för Øresunddirekt

Att öka synligheten och bredda informationsutbudet är två möjligheter för utveckling av informationstjänsten Øresunddirekt. En osäker finansieringsmodell och Arbetsförmedlingens reformering...

Life Science21 januari, 2021

Forskare från Portugal skapar lovande biotech-företag med dansk-svenskt stöd i Lund

Biotek-företaget Asgard Therapeutics AB i Lund startades 2018 som en spinout från Lunds universitet. Företaget utvecklades med stöd från bland...

Näringsliv21 januari, 2021

Star Wars som dataspel utvecklas av Massive Entertainment i Malmö

Spelutvecklingsföretaget Massive Entertainment i Malmö har fått i uppdrag att göra dataspel av legendariska Star Wars-filmerna. Det innebär att företaget...

Samhälle21 januari, 2021

Huawei och ZTE fick inte vara med vid Sveriges 5G-auktion

De kinesiska företagen Huawei och ZTE var utestängda från att delta när Sverige genomförde den stora 5G-auktionen den 19 januari...

Samhälle21 januari, 2021

Tågfärjorna mellan Trelleborg och Rostock vinnare på tillfälligt stopp för godståg över Stora Bältbron

Järnvägsfrakten med Stena Lines tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fick ett lyft sedan Danmark stoppat trafiken med intermodala godståg över...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.