Norden
Gränshinderrådet får större befogenheter

Claes Håkansson, ansvarig för gränshindersarbetet inom Nordiska ministerrådet, vill gärna få inspel från regionerna kring vilka hinder de tycker är viktiga att driva. Foto: News Øresund
Ökade befogenheter för det nordiska Gränshinderrådet ska bidra till att fler gränsrelaterade problem får en lösning. Det hoppas de nordiska samarbetsministrarna, som bland annat avtalat att Gränshinderrådet får rätt att kalla till möten med ministrar, arbetsmarknadens parter och andra aktörer. Dessutom höjs målet för hur många gränshinder som rådet bör klara av varje år.
Tidigare har Gränshinderrådet haft som mål att lösa, eller – om det är omöjligt – skriva av, mellan fem och tio gränshinder per år, i hela Norden. Det målet har överskridits och nu höjs ambitionen till mellan åtta och tolv hinder om året. De hinder som har störst betydelse för den fria rörligheten ska prioriteras.
I det nya mandatet skärps också skrivningen om att det är de nationella parlamenten, departementen, myndigheterna och övriga aktörer som ansvarar för att gränshinder kan lösas. Gränshinderrådet får framöver en viss budget för att exempelvis beställa externa analyser och utredningar.
Själva rådet ska liksom tidigare bestå av personer med ett stort nätverk i sitt lands regeringskansli, på minister- och högre tjänstemannanivå, men enligt det nya mandatet ska man eftersträva att det består av lika många kvinnor som män.
Parallellt med det nya mandatet utvecklas också Gränshinderrådets samverkan med de regionala informations- och gränstjänsterna.
– Vi vill gärna få inspel från regionerna kring vilka hinder de tycker är viktiga att driva, säger Claes Håkansson, ansvarig för gränshindersarbetet inom Nordiska ministerrådet, till News Øresund.
(News Øresund – Anna Palmehag)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
