Infrastruktur
Färre köper pendlarkort för tåg över sundet

Gränskontrollerna gör att resan mellan Köpenhamns huvudbanegård och Malmö Central tar 66 i stället för 34 minuter, enligt Skånetrafikens reseplanerare. Foto: News Øresund – Johan Wessman
Under de två första veckorna i år minskade försäljningen av Jojo-periodkorten Öresund med 3,6 procent jämfört med samma period i fjol. Det meddelar Skånetrafiken, som även förlängt restiden mellan Malmö C och Huvudbangården i Köpenhamn från 34 till 66 minuter i sin reseplanerare.
– Vi är bara två veckor in i januari och det är för tidigt att dra slutsatser om hur resandet utvecklar sig. Vi uppfattar det som att pendlarna just nu testar olika sätt att resa för att finna det som är mest optimalt för var och en. Av kommentarerna som kommer från våra kunder framgår att flera testat bilpooler och bussar, men går tillbaka till Öresundstågen trots allt, säger Camilla Bunke, Skånetrafikens försäljningschef, i en kommentar.
DSB har ännu inte sammanställt någon statistik över årets danska försäljning av pendlarkort över Öresund. (News Øresund)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
