Connect with us

Samhälle

EU uppmanar Sverige och Danmark att sluta med gränskontrollerna

Publicerad

den

Sverige har haft gränskontroller sedan november 2015, nu kräver EU att de successivt avvecklas. Det skulle bland annat innebära att det extra tågstoppet vid järnvägsstationen i Hyllie Malmö kan upphöra. Foto: News Øresund

Det är dags att upphöra med de tillfälliga inre gränskontrollerna. Den uppmaningen ger EU-kommissionen till Sverige, Danmark, Frankrike, Tyskland, Österrike, Italien, Nederländerna, Slovenien och Norge. I ett pressmeddelande skriver EU:s inrikeskommissionär Magnus Brunner att de tillfälliga inre gränskontrollerna successivt bör avvecklas: ”Vi rullar ut det modernaste gränshanteringssystemet i världen. Med de här förhållandena på plats kan medlemsländerna börja fasa ut kontrollerna vid sina inre gränser”.

Det var den 12 november 2015 som Sverige införde tillfälliga gränskontroller för resande från Danmark och Tyskland i samband med den dåvarande flyktingkrisen. Sedan dess har gränskontrollerna förlängts var sjätte månad och den senaste löper till november 2026.

I pressmeddelandet lyfts två punkter fram som leder till kravet på att slopa de inre gränskontrollerna:

  • Det kommande genomförandet av migrations- och asylpakten kommer att stärka förutsättningarna för att successivt avveckla de inre gränskontrollerna. Pakten stärker förvaltningen av EU:s yttre gränser och ger medlemsstaterna effektivare verktyg för att hantera otillåtna förflyttningar inom Schengenområdet.
  • In- och utresesystemet (Entry-Exit System, EES), som varit fullt tillämpligt sedan april i år, samt det kommande europeiska systemet för reseinformation och resetillstånd (ETIAS), kommer att ge bättre överblick över rörelser över EU:s yttre gränser. Därmed förbättras kontrollen över vem som reser in i och ut ur unionen samt när och var gränspassager sker.

Enligt ett pressmeddelande från det dansk-svenska politiska samarbetet Greater Copenhagen bedömer kommissionen inte att Sverige visat att kontrollerna är nödvändiga och proportionerliga i förhållande till de alternativ som finns. Kommissionen konstaterar också att Sverige inte förklarat varför gränsnära poliskontroller, möjliga sedan en ny lag 2023, inte kan ersätta gränskontrollen.

Greater Copenhagen visade förra året i rapporten ”10 år med tillfällig inre gränskontroll” att kontrollerna var dyra och inneffeketiv. Endast 3 av 10 000 kontrollerade stoppades till en samhällsekonomisk kostnad som beräknades till 47 miljoner kronor per år. Kontrollerna medför dessutom ett extra långt stopp för tåg från Danmark vid stationen i Hyllie i Malmö vilket begränsar järnvägskapaciteten över Öresund.

-Vi är helt överens med kommissionen i att man inte analyserat och tagit tillräcklig hänsyn till konsekvenserna av kontrollerna. Det handlar inte bara om gränsregionen. Det handlar om hela Sydsverige och den tillväxt och utveckling som skapas här, som i sin tur är viktig för hela Sverige, säger Carl Johan Sonesson, Skånes regionstyrelses ordförande och tillika ordförande i Greater Copen, i en kommentar.

(News Øresund)

 

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Danmark15 timmar sedan

Dansk Folkepartis partiledare förlorar förtalsrättegång

På fredagen meddelades domen i rättegången mellan Dansk Folkepartis partiledare Morten Messerschmidt och Radikale Venstres partiledare Martin Lidegaard. Domstolen i...

Näringsliv19 timmar sedan

Startup i Malmö har hela Norden som plattform

Två av grundarna går fortfarande på gymnasiet. Ändå har Malmöstartupen Reloopdesign, en nordisk plattform för cirkulär handel, runt 30 partners...

Innovation20 timmar sedan

Innovationsmyndigheten Vinnova vill miljardsatsa på sju tekniker – AI först ut

Innovationsmyndigheten Vinnova föreslår sju statliga accelerationsprogram för strategiska tekniker och kraftigt höjda statliga investeringar i forskning och utveckling. Förslagen presenteras...

Norden20 timmar sedan

Ökad fokus mot innovation och konkurrenskraft i STRING Megaregions nya strategi

Det tysk-dansk-svensk-norska samarbetet STRING Megaregion har antagit en ny strategi. Utöver en grön megaregion och utbyggd infrastruktur mellan Hamburg och...

Samhälle21 timmar sedan

Malmö Airport får direkt flyglinje till Visby

Det gotländska flygbolaget Brommaflyg meddelar att de i mars nästa år startar en direkt flyglinje mellan Malmö Airport och Visby....

Infrastruktur21 timmar sedan

EU pekar ut flaskhals mellan Malmö och Mjölby – Fehmarn bält-järnvägen försenad på tyska sidan

Järnvägen på delar av sträckan mellan Malmö och Mjölby är en av de största flaskhalsarna i EU:s transportkorridor från Skandinavien...

Infrastruktur19 timmar sedan

Ny dansk jätteregion påverkar framtidens Öresundssamarbete

Rekordmånga människor pendlar och reser just nu över sundet. Öresund har därtill utvecklats till Nordens mest tillgängliga region, och satsningarna...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.