Connect with us

Danmark

Danska valet: Socialdemokratiet och Radikale Venstre vill avveckla Köpenhamns utvecklingsbolag By & Havn

Publicerad

den

By & Havn, som bland annat utvecklar Nordhavnen i Köpenhamn (bilden) var en genial idé när bolaget bildades och Köpenhamn fortfarande var en nedsliten stad menar Socialdemokratiets överborgmästarkandidat Pernille Rosenkrantz-Theil och pekar på att den danska huvudstaden idag har andra problem såsom dyra bostäder som ungdomar inte har råd med. Därför vill hon lägga ner By & Havn och bilda ett nytt bolag med ett annat uppdrag. Foto: News Øresund och Folketinget/Marie Hald

By & Havn är bolaget som utvecklar kända områden i Köpenhamn som Ørestad, Nordhavn och den nya konstgjorda halvön Lynetteholm. Nu vill ledande politiker från Socialdemokratiet och Radikale Venstre avveckla By & Havn och ersätta det med ett nytt bolag med annat uppdrag: Köpenhamnarnas bostads och hamnbolag. Anledningen är att By & Havns uppdrag är att skapa miljardvinster på markförsäljningar vilket de anser leder till för många dyra bostäder. 

– Den konstruktion som ligger bakom By & Havn gör att de till exempel har varit tvungna att sälja tomter till högsta möjliga pris. De har över huvud taget inte fått titta på de befintliga bostadsområdena med det tillstånd de har haft, säger Socialdemokratiets överborgmästarkandidat Pernille Rosenkrantz-Theil till Danmarks Radio.

Udviklingsselskabet By & Havn bildades 2007/2008 när de tre organisationerna Ørestadsselskabet, Frederiksbergsbaneselskabet och København Havn avvecklades. Utvecklingen av arealerna i bl.a. Ørstad och Nordhavn fördes då över till det som idag heter By & Havn medan driften av Metron lades i nybildade Metroselskabet. Enligt By & Havns hemsida har bolaget i uppdrag att skapa sammanhängande stadskvarter med hög kvalitet samt att finansiera offentlig infrastruktur. Lite förenklat finansierades utbygganden av Köpenhamns Metro med markvinster från utvecklingen av de nya stadsdelarna Ørestad och Nordhavn och nu på senare år etableringen av den nya konstgjorda halvön Lynetteholm i den danska huvudstadens hamninlopp. By & Havn ägs till 95 procen av kommunen och 5 procent av danska staten.

Enligt politikerna från S och R har By & Havns uppdrag lett till att det byggts allt för många dyra privata hyreslägenheter samtidigt som behovet av offentliga institutioner och gröna områden har inte har varit i fokus. Därför vill de bilda Köpenhamnarnas bostads och hamnbolag med ett bredare uppdrag att utveckla bostäder som Köpenhamnarna har råd att bo i och då även genom förtätning av befintliga bostadsområden.

Enligt Danmarks Radios politiske analytiker Jens Ringberg är det nya förslaget ett brott med Socialdemokratiets mångåriga politik för stadsutveckling. Enligt Pernille Rosenkrantz-Theil var idén bakom By & Havn genial när bolaget startades och Köpenhamn var en nedsliten huvudstad. Idag menar hon att det finns andra problem som måste lösas på andra sätt som till exempel att unga Köpenhamnare inte har råd att flytta hemifrån på grund av höga bostadspriser.

Redan i våras föreslog Radikale Venstre att By & Havn skulle läggas ned och fick stöd av Socialistisk Folkeparti, Enhedslisten och Alternativet medan Socialdemokratiet röstade nej till förslaget. Nu när valkampen inför kommun- och regionvalet den 18 november är i full gång har dock Socialdemokratiet bytt inställning.

(News Øresund)

 

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress

Aktuella nyheter

Infrastruktur2 dagar sedan

Samverkan mellan Trafikverket, Region Skåne och kommuner ska skynda på järnvägsutbyggnaden mellan Lund och Hässleholm

Utbyggnaden till fyra järnvägsspår mellan Lund och Hässleholm behövs för att klara den ökade trafik som väntas när dansk-tyska Fehmarn...

Samhälle2 dagar sedan

Sverige följer efter Danmark med hamnberedskap – nytt avtal säkrar tågfärjorna från Trelleborg till Tyskland

I måndags tecknade Trafikverket avtal med Stena Line om fortsatt trafik med tågfärjor mellan Trelleborg och Rostock fram till 2031....

Danmark4 dagar sedan

Prognos: Befolkningen växer mest i huvudstadsregionen – 42 kommuner i Danmark krymper

Det är huvudstadsregionens västra delar som den danska befolkningen väntas växa mest fram till 2040. Dessutom ökar skillnaderna inom landet....

Danmark6 dagar sedan

Ny analys: Billiga elbilar och självstyrande bilar utmanar framtidens kollektivtrafik i Köpenhamn

Fram till 2070 väntas antalet invånare i det danska huvudstadsområdet öka med upp till 400 000 personer och det innebär...

Danmark7 dagar sedan

Vikten av fria medier i kulturkampen fyllde Pia Olsen Dyhrs (SF) partiledartal

ALLINGE. ”De vill riva ner för att bygga upp”. Danmark befinner sig i en kulturkamp och starka krafter vill bryta...

Fehmarn1 vecka sedan

Øresundsbrons vd: Tänk ett nordeuropeiskt transportstråk – inte lokala satsningar

Chansen att få nationella politiker att satsa på transportstråket norrut från Fehmarn Bält, genom Danmark och upp i Sverige, är...

Danmark1 vecka sedan

Djurvälfärd och rent dricksvatten i fokus för De Konservative

ALLINGE. Danskarna har fått mer välstånd, gjort teknologiska framsteg och landet har tagit fart, men längs vägen har de förlorat...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.