Connect with us

Danmark

Danmarks unga politiker vill se en snabbare grön infrastrukturomställning

Publicerad

den

Investera i den gröna omställningen – det är huvudbudskapet från tre danska ungdomspolitiker som debatterade grön infrastruktur i Greater Copenhagens tält vid Folkemødet. Foto: News Øresund

Satsa på kollektivtrafiken, investera i elbilar och öka takten på den gröna infrastrukturomställningen, det är huvudbudskapen från tre ungdomspolitiker i den politiska samarbetsorganisationen STRINGs debatt om grön infrastruktur på Folkemødet på Bornholm. Representanterna från bägge sidor av höger/vänster-skalan är överens om att nya satsningar behövs, men ungdomspolitikerna är inte helt överens om hur den gröna omställningen ska finansieras.

Danmark ska påskynda den gröna omställningen, och ska de högt uppsatta klimatmålen nås måste den nya regeringen agera direkt. Det menar de tre ungdomspolitiker som debatterade grön infrastruktur i Greater Copenhagens tält under Folkemødet.
– Det tar lång tid att få över trafik och transporter på järnväg, och då måste vi investera nu, säger Lea Lindberg Carstensen från Danmarks Socialdemokratiske Ungdom (DSU).

Nicolaj Bjørk Christensen, från Venstres Ungdom (VU), återkom ofta till att klimatvänliga alternativ bör tillgängliggöras, för att den gröna omställningen ska kunna ta ordentlig fart.
– Vi måste göra det grönaste till det enklaste, annars kommer folk inte att välja de gröna alternativen. Vi ska satsa på ett gemensamt europeiskt tågnätverk. Idag är det lättare att flyga till exempelvis Barcelona än att ta tåget dit. Då kommer folk att välja flyget.

Under våren har ungdomar i Danmark, precis som på många andra platser i världen, demonstrerat för klimatet. En av de rörelser som vuxit mest under det senaste året är Den Grønne Studenterbevægelse. Frederik Roland Sandby, en av medgrundarna till rörelsen, vill att den nya regeringen ska skapa ett nytt infrastrukturavtal, och han vill framförallt att flygbolagen utmanas.
– Vi vill ha ett nytt infrastrukturavtal. Det förra avtalet har inte tagit med den gröna omställningen i tillräcklig utsträckning.
– En liter flygbränsle kostar två kronor, medan en liter bensin eller diesel kostar tolv kronor. Det är orättvisa villkor, där flyget gynnas. Många politiker pratar ofta om den fria marknaden, men när det gäller trafik, så finns ingen fri marknad, säger Frederik Roland Sandby.

De tre unga debattörerna är överens om att kräva förändringar och stora infrastruktursatsningar. Skiljelinjen handlar istället om hur långt man ska gå, och hur satsningarna ska finansieras och vem som ska betala för nya gröna omställningar
– Jag är ju liberal i grunden, så jag kan se flera platser i den offentliga sektorn där det går att finna pengar. Men man kan också se på till exempel registreringsavgifter för vissa bilar. Höjer man de kan man bland annat byta ut gamla bilar till nya. Man ska omvärdera våra avgifter, säger Nicolaj Bjørk Christensen, Venstres Ungdom.

Lea Lindberg Carstensen från Danmarks Socialdemokratiske Ungdom menar att det är företagen och inte enskilda medborgare som ska finansiera den gröna omställningen.
– Vi ska sätta avgifter på exempelvis flyget. Men det är viktigt att det inte drabbar herr och fru Danmark som har sparat till en resa. Vi ska ställa krav på flygbolagen, och skicka räkningen till dem. Flyger de inte med, exempelvis 20 procent biogas det första året, då får de inte lov att lyfta. Det ska inte hamna hos den enskilda användaren, utan hos företagen, säger hon.

Frederik Roland Sandby menar att man bör kombinera miljöavgifter med social utjämning och lyfter Kanada som han ser som ett föregångsland.
– Det går att införa avgifter som inte drabbar befolkningen olika. Kanada har gjort det, där finns en koldioxidavgift på allt som är skadligt för miljön, som sedan betalas tillbaka jämnt till befolkningen. Så de som använt mycket pengar på varor som är dåliga för klimatet betalar till systemet, och de som inte köpt den typen av varor får istället pengar från systemet.

(News Øresund – Emil Persson)

Läs mer

Få vårt nyhetsbrev

E-postadress


Aktuella nyheter

Arbetsmarknad26 november, 2020

Gränspendlare med jobb i Sverige riskerar tiotusentals kronor i extra skatt

Öresundspendlare som bor i Danmark riskerar att drabbas hårt av de dansk-svenska skattereglerna om de arbetar hemifrån under coronakrisen. Det...

Arbetsmarknad26 november, 2020

Öresundspendlare: ”Jag har lärt mig att man kan komma i kläm och att ingen bryr sig”

Fusk, bristande tillit till myndigheter och politiker och ett val mellan raserad privatekonomi och att utsätta sig själv och andra...

Samhälle26 november, 2020

Region Skåne drar tillbaka beslut om att danska livsmedel ska definieras som närproducerade

När regionstyrelsen i Region Skåne nyligen fastställde en definition av närproducerade livsmedel omfattades även livsmedel från hela Danmark. Nu backar...

Forskning26 november, 2020

Tvärregionalt diabetesprojekt genererar extra bidrag på 10 miljoner kronor

Aktörerna i det dansk-svenska diabetessamarbetet DiaUnion har sammanfört sina ekonomiska resurser och fått stöd från Novo Nordisk Fonden, så att...

Veckobrev27 november, 2020

Läs News Øresunds veckobrev 48

Gränspendlare med jobb i Sverige riskerar tiotusentals kronor i extra skatt Öresundspendlare som bor i Danmark riskerar att drabbas hårt...

Näringsliv26 november, 2020

Danska försäkringsbolaget Tryg i storaffär – kan innebära sammanslagning av verksamheter i Malmö

Det danska försäkringsbolaget Tryg, som äger svenska bolaget Moderna Försäkringar, väntas köpa upp konkurrenten RSA, som också äger försäkringsbolaget Trygg...

Danmark26 november, 2020

Hundratals traktorer i demonstration i Köpenhamn till stöd för minkuppfödare, grundlagen och emot Mette Frederiksen

News Øresund var på plats, lördagen den 21 november, då Langelinie i Köpenhamn var ombildat till en politisk kampplats och...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.