Samhälle
Busslinjer över Öresund vinnare på tågstrejken

Bussföretagen Gråhundbus och Swebus berättar att antalet passagerare på linjerna mellan Köpenhamn och Malmö tre- eller fyrdubblades under den nu avslutade tågstrejken. Foto: News Øresund – Peter Mulvany
Privata bussföretag satte in extrabussar på direktlinjer mellan Köpenhamn och Malmö under den nyss avslutade strejken på de svenska Öresundstågen. Swebus och Gråhundbus talar om ett tre- och fyrdubblat passagerarantal under de 16 strejkdagarna.
Strejken som stoppade trafiken med Öresundståg mellan Sverige och Danmark fick fler resande att välja ordinarie linjebussar mellan Köpenhamn och Malmö i utökat omfattning trots att danska DSB Øresund satte in egna pendelbussar mellan Hyllie och flygplatsen i Kastrup.
På en timme kan resenärerna komma från Köpenhamn till centrala Malmö utan att byta buss. När News Øresund åkte med Gråhundbuss linje 999 på en av tågstrejkens sista dagar var tillströmningen av passagerare störst på den svenska sidan. Knappt 30 personer väntade på Gustav Adolfs Torg i centrala Malmö när bussen anlände tio minuter försenad.
– Vi har tre gånger så stor omsättning som vanligt och lika många extra passagerare. Våra chaufförer har fått det jäktigt med att sälja biljetter så det har varit svårt att hålla tidtabellen, säger Jørgen Andersen som äger Gråhundbus med åtta dagliga avgångar i varje riktning på vardagar mellan de två städerna.
Även Swebus med fyra dagliga avgångar i varje riktning berättar om ett ökat antal resande. Under de två strejkveckorna har passagerarantalet över Öresund ökat med 300 procent och flera avgångar har dubblerats med extra bussar berättar presschefen Christel Grip för News Øresund.
Jørgen Andersen glädjer sig över att tågstrejken gav Gråhundbus många nya kunder. För att klara passagerarökningen har han därför satt in större ledade bussar.
– Jag hoppas att några av de nya passagerarna blir kvar efter strejken nu när de lärt känna rutten, säger Jørgen Andersen. (News Øresund – Peter Mulvany)
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
