Infrastruktur
Landskronaborna uppskattar sina busschaufförer

Ett gott turutbud, till exempel till Citadellet, är troligen en av anledningarna till varför Landskronaborna är så nöjda med sin kollektivtrafik. Foto: Guillaume Baviere, Flickr, CC BY 2.0
Skåningarna i gemen är inte särskilt nöjda med bussar och tåg, men i Landskrona ser det annorlunda ut. Bra punktlighet och välkända busschaufförer gör att staden ligger på topp fem av de tätorter där befolkningen är mest nöjda med kollektivtrafiken.
Maria Heideman, trafikutvecklare på Skånetrafiken, ser flera anledningar till varför 89 procent av Landskronaborna var nöjda med sin senaste resa, när de svarade på frågan i Kollektivtrafikbarometerns undersökning:
- Landskrona är en relativt liten ort, där många busschaufförer känner sina kunder.
- Förarkåren är erfaren och stabil och har jobbat i Landskrona i många år.
- Punktligheten är bra.
- Turutbudet är bra och kapaciteten god – det vill säga att det finns gott om plats på bussarna.
- För ett och ett halvt år sedan fräschades alla bussarna upp och fick ny klädsel.
- Mycket få turer ställs in.
News Øresund – Anna Palmehag
Läs mer: Fler skåningar åker kollektivt – men missnöjet är stort
Fakta: Nöjdhet med senaste resan tio i topp för tätorter
- Karlstad 90 procent
- Halmstad 90 procent
- Luleå 90 procent
- Nyköping 89 procent
- Landskrona 89 procent
- Örnsköldsvik 87 procent
- Karlskoga 87 procent
- Falkenberg 86 procent
- Gävle 85 procent
- Umeå 85 procent
Hela Sverige 81 procent
Hela Skåne 79 procent
Källa: Kollektivtrafikbarometern 2015, som ges ut av branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik
-
Samhälle12 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur12 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas
-
Samhälle11 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Arbetsmarknad12 månader sedanNytt stort projekt om ungas Öresundspendling får stöd av EU-programmet Interreg ÖKS
-
Okategoriserade12 månader sedanEnhedslistens partiledare vill städa upp i det danska försvaret
