SAS storsatsar på nya långdistansplan på Köpenhamns flygplats – kan skapa 25 000 nya jobb i Danmark och södra Sverige

80-årsjubilerande SAS storsatar på Köpenhamns flygplats som global hub och beställer upp till 40 långdistansplan från Airbus med ett samlat listpris på över tio miljarder dollar, motsvarande drygt 100 miljarder svenska kronor. Om SAS lyckas med sin tillväxtstrategi väntas det resultera i 25 000 nya jobb fram till 2030, varav närmare 4 000 i södra Sverige. Det visar en ny analys från SAS. Det skulle i så fall öka efterfrågan på Öresundspendlare från Sverige.

Av Johan Wessman/News Øresund

Det är SAS största investering någonsin sade SAS vd Anko van der Werff vid tisdagens presskonferens vid Köpenhamns flygplats. Utöver journalister fanns en rad politiker och beslutsfattare på plats i Vilhelm Lauritzen-terminalen på Köpenhamns flygplats. På scenen talade bland andra Danmarks finansminister Peter Hummelgaard, Dansk Industris vd Lars Sandahl Sørensen och Köpenhamns flygplats vd Christian Poulsen. I publiken syntes bland andra Malmö kommunstyrelses ordförande Katrin Stjernfeldt Jammeh, Malmös näringslivsdirektör Micael Nord och hans kollega Soraya Axelsson från Helsingborg samt Skånes regionala utvecklingsdirektör Anna Pettersson.

Köpenhamn blir knutpunkt för långdistansplan
Anko van der Werff talade engagerat om SAS historiska roll att svara för tillgängligheten inom och utom Skandinavien och om att dagens SAS saknat en stor hub för den internationella flygtrafiken. För närvarande har SAS en långdistansflotta på 14 flygplan som nu utökas nu med upp till 40 nya plan av modellerna Airbus A330-900neo och Airbus A330-300. I samband med leveranserna av de nya planen kommer vissa äldre plan att fasas ut.

Till årsskiftet väntas Air France-KLM ta full kontroll över rekonstruerade SAS som har vänt förlust till vinst. Med tanke på att det i dag är trångt på deras två andra stora flygplatser i Paris och Amsterdam finns det en logik bakom storsatsning på Köpenhamn som en tredje global knutpunkt med en ökad långdistansflotta med Airbusplan.

Flygplatsens kapacitet en kritisk faktor
En kritisk faktor som Anko van der Werff lyfte fram i samband med presskonferensen är att ett växande flygbolag behöver en flygplats som också växer. Det gäller att Köpenhamns flygplats fortsätter sin utbyggnad och att delarna blir klara i tid.

– Vi har en gemensam målbild med flygplatsen och med Danmarks regering. Det handlar om genomförandet. Underhållsanläggningar, terminalkapacitet, landningsbanor och passkontroller behöver finnas på plats. Att köpa flygplan är lätt,  det svåra är att få hela systemet att fungera, säger Anko van der Werff.

Skapar 25 000 nya jobb, varav 4 000 i södra Sverige
Enligt en analys som SAS presenterade på tisdagen väntas det tillväxtscenario som ligger bakom storsatsningen på nya långtdistansplan och Kastrup som global knut fram till 2030 skapa upp till 25 000 nya jobb, varav närmare 4 000 i södra Sverige.

Driver på pendlingen över Öresund
Av de närmare 4 000 nya jobben i södra Sverige fram till 2030 väntas 1 300 bestå i direkta jobb på flygplatsen, det vill säga personer som då kommer att pendla över Öresund. Ytterligare 700 arbetstillfällen väntas uppstå hos leverantörer medan 1 900 relaterar till vidare effekter i ekonomin.

I Danmark tillkommer 5 300 nya jobb på flygplatsen
Analysen visar även att SAS i sitt tillväxtscenario fram till 2030 väntas anställa ytterligare 2 100 personer i Danmark medan ytterligare 3 200 väntas få jobb hos de övriga företagen på Köpenhamns flygplats. Till det kommer ytterligare 5 900 arbetstillfällen hos underleverantörer utanför flygplatsen och 4 200 fler jobb inom besöksnäringen samt 9 300 nya jobb i övriga näringslivet som följd av den ökade tillgängligheten med flyg ut i världen.

Satsningen syns i hela Skandinavien
Även om de nya långdistansflygen främst kommer att utgå från Köpenhamn så kommer även Gardemoen utanför Oslo och Arlanda utanför Stockholm att få fler långdistanslinjer. Arbetet med att delvis använda grönt flygbränsle har även resulterat i en viljeförklaring till ett samarbete med delvis kommunalt ägda bolaget Skykraft i Skellefteå som ska bygga en fabrik för produktion av grönt flygbränsle.