Utredare föreslår att det bildas ett statligt infrastrukturbolag i Sverige

Skapa ett statligt infrastrukturbolag som driver stora infrastrukturprojekt i Sverige och ger Trafikverket konkurrens. Det föreslår Claes Norgren i en utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg som i veckan överlämnades till infrastruktur- och bostadsminister Claes Norgren.

”Utredningen föreslår att ett nytt statligt ägt bolag bildas med ett av riksdagen fastställt samhällsuppdrag som omfattar ett helhetsansvar för att prioritera och genomför byggprojekt inklusive projektering, byggande och förvaltning av statlig infrastruktur”. Bolaget skulle därmed skapa ”en institutionell konkurrens med Trafikverket” när det gäller stora projekt på två miljarder kronor eller mer och med lång genomförandetid. Där det anses lämpligt ska det nya infrastrukturbolaget kunna arbeta med OPS, offentlig-privat-samverkan.

Bakgrunden till förslaget är att godsvolymerna väntas öka under påverkan av den gröna omställningen, Sveriges Natomedlemskap och det utbyggda totalförsvaret. Därför måste Sveriges arbete med infrastruktur bli effektivare. Det berättade utredaren Claes Norgren när han presenterade utredningen. Under arbetet har han bland annat granskat erfarenheterna från Danmark, Norge och Finland.

I Danmark har t.ex. de stora infrastrukturprojekten med Stora Bält-bron, hälftenägda Öresundsbron och kommande Fehmarn Bält-tunneln organiserats i statliga Sund & Bælt Holding. Den danska lösningen innebär att infrastrukturen inte belastar statskassan utan byggs med lån som återbetalas genom brukaravgifter. En lösning som Sverige lärt känna genom hälftenägandet i Øresundsbro Konsortiet genom statliga Svedab.

Utbyggnaden av järnvägen mellan Lund och Hässleholm samt Norrbotniabanan pekas ut som några exempel på järnvägsprojekt som skulle kunna läggas över i det föreslagna statliga infrastrukturbolaget. Även stora vägprojekt som E4 Kongberget-Gnarp och E4 förbifart Skellefteå nämns i utredningen.

(News Øresund)