Infrastruktur
Omorganisering hos Trafikverket: Mindre administration och mer väg och järnväg
En nyligen genomförd analys har pekat på ineffektivitet och bristande kostnadsmedvetenhet inom Trafikverket. Nu planerar myndigheten för en omorganisering med betoning på centraliserad styrning och en minskning av interna kostnader med 600 miljoner kronor till förmån för att förbättra vägar och järnvägar.
Enligt Dagens Nyheter föregås den planerade omorganiseringen av en intern granskning som initierades i somras av Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana och som till tidningen betonar behovet av ökat kundfokus och intern tillit samt föreslår en centralisering av beslutsfattandet. Trots kritik och önskemål om större investeringar förespråkar Maiorana en försiktig omstrukturering för att förbättra effektiviteten.
Beslutet kommer i en tid med ökad extern kritik mot myndigheten. Bland annat har Miljöpartiet beslutat driva att lägga ned Trafikverket och Riksrevisionen anser att Trafikverket har ”svag kostnadskontroll”. I en intervju med Dagens Industri har även SJ:s vd riktat hård kritik mot myndigheten och menar att ”de planer som man lägger fram nu är inte tillräckligt bra”. Till DN säger Maiorana att det är en stor fördel att Trafikverket fortsätter att ha det övergripande ansvaret för transportplaneringen. (News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


