Samhälle
Varannan invånare på Bornholm vill att Danmark investerar i direkt färjetrafik till Själland
Även om det svenska beslutet att stänga gränsen för dansk transittrafik genom Skåne till Bornholm den 22 december i fjor ändrades efter bara två dagar och helt togs bort den 1 februari i år har det påverkat opinionen kring den framtida trafiken mellan solskensön och övriga Danmark. Nästan varannan invånare på Bornholm vill att det investeras i en direkt färjetrafik mellan Bornholm och Själland. Det visar en opinionsundersökning som TV2 Bornholm låtit Jysk Analyse göra.
Nästan varannan invånare, 47 procent, på Bornholm vill att framtida investeringar i trafiken till övriga Danmark sker genom satsningar på direkt färjetrafik till Själland. Att fortsätta investera i den nuvarande trafiken med snabba färjor till Ystad och transittrafik genom Skåne till Köpenhamn får stöd av 39 procent av de tillfrågade. Att satsa på den snabbaste vägen mellan Bornholm och övriga Danmark, flyget, stöds av nio procent.
Opinionsundersökningen baseras på telefonintervjuer med ett representativt urval av 1013 röstberättigade invånare på Bornholm som genomfördes mellan den 17 och 20 maj 2021 av Jysk Analyse på uppdrag av TV2 Bornholm. (News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark9 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


