Ny teknik väntas förlänga Stora Bält-brons levnadstid med 100 år

Modern teknik i form av drönare och artificiell intelligens skapar nya möjligheter för att kartlägga och genomföra underhåll på Stora Bält-bron, vilket beräknas öka brons levnadstid från 100 till 200 år. Öresundsbron kan bli näst på tur att införa den nya tekniken, uppger Berlingske.  

Sund og Bælt är delägare i både Stora Bält-bron, Öresundsbron och Fehmarn Belt-tunneln. De har tillsammans med IBM och Rambøll utvecklat en ny metod för att undersöka och renovera Stora Bält-brons underhållsbehov med hjälp av drönare och artificiell intelligens.

Istället för att skicka upp folk i de 254 meter höga pylonerna fotograferar drönarna bron och bilderna analyseras sedan med hjälp av artificiell intelligens och ett stort datamaterial som samlats in om hur bron påverkas av vind, vatten, bilar och olyckor.

– Genom den konstgjorda intelligensen kan vi följa hur skador uppstår och om det finns konkreta ställen där det krävs att vi går in och gör underhållsarbete. Och vi kan göra det betydligt billigare än förr då vi hade folk som klättrade runt i konstruktionerna. Att komma upp och inspektera ytan på våra pyloner är något av en klättertur. Det kostar mycket pengar att ha folk däruppe och då får vi inte ens lika noggranna data som vi får från bilderna, säger Sund og Bælts tekniska direktör Lars Fuhr Pedersen till Berlingske.

Med hjälp av den nya metoden uppskattas Stora Bält-brons levnadstid att öka från 100 till 200 år och den nya tekniken har väckt intresse även utanför Danmarks gränser. I nuläget förs en dialog om att använda tekniken på Öresundsbron och datamaterialet som samlats in används redan i byggandet av Fehmarn Bält-förbindelsen, berättar Lars Fuhr Pedersen. (News Øresund)