Forskning
ESS: idag påbörjade Skanska markarbetena

Under måndagen påbörjade Skanska de första markarbetena till den blivande forskningsanläggningen ESS i utkanten av Lund. I bakgrunden skymtar det pågående bygget av materialforskningsanläggningen Max IV. Foto: News Øresund – Joha Wessman
På måndagsmorgonen var Skanska på plats med gräv- och anläggningsmaskiner på området i utkanten av Lund där den blivande forskningsanläggningen ESS ska byggas. Markarbetena påbörjas trots att projektet inte är fullt finansierat ännu.
News Øresund var på plats när en grävmaskin, en frontlastare och andra maskiner på måndagsmorgonen påbörjade de första markarbetena till den blivande forskningsanläggningen ESS. I solskenet vajade valmoblommorna i sädesfälten bredvid medan en mindre yta befriades från jord.
Personalen på plats fick inte uttala sig utan hänvisade till en presskontakt som inte var anträffbar på måndagsmorgonen. De beskrev den första veckans markarbeten som en etableringsfas men att det inom en vecka skulle vara ett tiotal personer och tre grävmaskiner i arbete.
Det som påbörjades på måndagsmorgonen gäller markarbetena till ESS. För formell byggstart av själva byggnaden krävs ytterligare tillstånd och beslut av regeringarna i Sverige och Danmark. Den officiella byggstarten väntas bli i början av september. Men innan dess behöver den slutgiltiga finansieringen av ESS-bygget bli helt klar. Fortfarande återstår att lösa 15,5 procent där Tyskland och Nederländerna väntas svara för huvuddelen. (News Øresund – Johan Wessman)
Fakta: Fortsatt väntan på om Tyskland och Nederländerna vill medfinansiera materialforskning i Lund och Köpenhamn
Att bygga neutronforskningsanläggningen European Spallation Source (ESS) i Lund med datacenter i Köpenhamn beräknas kosta de europeiska skattebetalarna 1,84 miljarder euro. Sverige har lovat betala 35 procent och Danmark 12,5 procent av den kostnaden.
Hittills har 12 av de 17 värd- och partnerländerna – Sverige, Danmark, Storbritannien, Frankrike, Italien, Spanien, Polen, Ungern, Schweiz ,Norge, Tjeckien och Estland – utlovat pengar och bygghjälp. I dagsläget är 84,5 procent av den totala byggkostnaden finansierad. Av de återstående fem länderna väntas Tyskland och Nederländerna svara för merparten av de resterande pengarna.
De 17 partnerländerna bakom ESS: Sverige (värdland), Danmark (värdland) , Estland, Frankrike, Island, Italien, Lettland, Litauen, Nederländerna, Norge, Polen, Spanien, Schweiz, Storbritannien, Tjeckien, Tyskland, Ungern
Hittills utlovad finansiering:
Sverige: 35 procent
Danmark: 12,5 procent
Storbritannien: 10 procent
Frankrike: 8 procent
Italien: 6 procent
Spanien: 5 procent
Norge: 2,5 procent
Polen, Schweiz och Ungern: drygt 5 procent av byggkostnaderna (tillsammans)
Tjeckien: 0,3 procent
Estland: 0,25 procent
-
Samhälle12 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark10 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Danmark10 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Samhälle12 månader sedanReserekord när Öresundstågen växt från Köpenhamn-Malmöpendel till att omfatta hela södra Sverige – siktar på 250-procentig ökning till 2050
-
Danmark8 månader sedan”Inte längre realistiskt” att Fehmarn Bält-tunneln kan öppna 2029
-
Danska valet 20264 månader sedanDanmark går till val den 24 mars
-
Samhälle12 månader sedanJacob Wallenberg om Öresundsregionen: ”Europas mest spännande region”
-
Samhälle9 månader sedanRegion Skåne ger klartecken för upphandling av nya Öresundståg – nu behöver övriga fem regioner fatta motsvarande beslut
