Danmark
Danmark kan bli lika stora delägare i SAS som Sverige

Nyemissionen kan komma att innebära att Danmarks ägande i SAS blir lika stort som det svenska ägandet. Foto: News Øresund
Danmark tänker lägga in nytt kapital i flygbolaget SAS planerade nyemission, för att behålla sin ägarandel på 14,2 procent. Sverige och Norge tänker däremot avstå. Det kan innebära att den svenska ägarandelen på 17,1 procent minskar till Danmarks nivå, skriver nyhetssajten Check-in.dk.
SAS meddelade i förra veckan att de vill göra en nyemission för att ta in upp till 20 procent av det nuvarande aktiekapitalet. Sverige och Norge har meddelat att de stödjer planerna, men att de inte vill delta. Det vill däremot den danska regeringen.
– SAS har fått en stark framåtrörelse i affärerna efter att ha genomfört stora förändringar av verksamheten under de senaste åren. Och som ägare vill vi gärna bidra till att säkra att bolaget kan fortsätta den sunda utvecklingen, säger finansminister Kristian Jensen (Venstre) i en kommentar som citeras av Check-in.dk.
Om emissionen skulle tecknas fullt ut innebär det att Sveriges ägarandel sjunker till ungefär samma nivå som Danmarks. Norge äger sedan tidigare 11,4 procent av aktierna, en andel som också skulle minska. (News Øresund)
-
Samhälle11 månader sedanSydsvenskan: ”Öresundsbron dyrast i världen att köra över”
-
Samhälle11 månader sedanDe nya Öresundstågen: ökad kapacitet, kortare restid och möjlighet till nya regionala linjer till Ystad, Älmhult och Kristianstad
-
Danmark8 månader sedanEnergiö Bornholm på väg mot att förverkligas – avtal mellan Danmark och Tyskland väntas bli klart innan årsskiftet
-
Politik12 månader sedanDe svenska gränskontrollerna förlängs än en gång
-
Hållbarhet12 månader sedanBron 25 år: ”Gör vi bra saker flyttar naturen in”
-
Danmark11 månader sedanSvenska regeringen förbereder svensk-dansk utredning om ny fast förbindelse över Öresund
-
Danmark9 månader sedanTyska järnvägsanslutningen till kommande Fehmarn Bält-tunneln minst tre år försenad
-
Infrastruktur11 månader sedanKris för utbyggnaden av Stockholms tunnelbana – fyra miljarder saknas


