Tågstrejken över Öresund är avblåst

Strejken på de svenska Öresundstågen är över men det dröjer till fredag morgon innan de börjar rulla över Öresundsbron igen. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Öresundstågen kör snart igen i södra Sverige och över Öresundsbron sedan medlarnas bud accepterats av fack och arbetsgivare. Tågtrafiken över Öresundsbron beräknas komma igång vid tretiden på fredagsmorgonen.

Det första svenska Öresundståget som börjar rulla efter drygt två veckors strejk avgår på torsdagen kl 13.08 från Malmö C mot Göteborg. Klockan 4 på fredagsmorgonen beräknas all trafik vara igång igen. Under torsdagen kommer Skånetrafiken att förlänga Pågatågen på de avgångar som varit mest fullsatta under strejken. Passagerare mellan Sverige och Danmark hänvisas även under torsdagen till danska DSB Øresunds ersättningsbussar mellan Hyllie och Kastrups flygplats.

På onsdagskvällen accepterade fackföreningen Seko och tågoperatören Veolias arbetsgivareorganisation Almega ett nytt bud från medlarna i konflikten.

Konflikten mellan Seko och Veolia startade när Veolia tidigare i år sade upp 252 lokförare och tågvärdar på de svenska Öresundstågen och på Snälltåget mellan Malmö och Stockholm. De anställda erbjöds återanställning på nya villkor som för många innebar deltidsjobb eller osäkra timanställningar. Veolia motiverade förändringen med att det dåvarande avtalet hindrade att heltidsanställd personal schemalades fullt ut.

Det nya avtalet mellan Seko och Veolia betecknar facket som en storseger. Avtalet innebär att minst 90 procent av arbetet på Öresundstågen ska utföras av heltidsanställd personal. Maximalt 5 procent får utföras av timanställda och lika mycket av deltidsanställda. Lönerna höjs också kraftigt för den timanställda personalen.
Motprestationen är en uppmjukning av kollektivavtalets arbetstidsbestämmelser så att heltidsanställda verkligen kan schemaläggas fullt ut. Veolia uppger att det blir möjligt att schemalägga heltidsanställd personal upp till 96-98 procent av arbetstiden. (News Øresund)