Visioner för infrastruktur och praktiska lösningar diskuterades på mobilitetskonferens

Greater Copenhagen hade i veckan en digital tvådagarskonferens om framtidens gröna mobilitet i regionen. Det diskuterades bland annat praktiska lösningar för bättre trafikflöde och mobilitet såsom parkering och reseanläggningar, harmonisering av biljettprodukter, supercykelbanor, bättre skyltning, information och service samt app-lösningar. Men även större satsningar som fler fasta förbindelser och förslag för att bygga bort flaskhalsar på båda sidor sundet.

På Greater Copenhagens digitala mobilitetskonferens presenterade Berlins trafikbolag, BVG, sin nya app-lösning, Jelbi, som samlar olika trafikaktörer och transportformer från buss och tåg till taxi, delningsbilar och elcyklar. Även tre Interreg-projekt, som alla är kopplade till Greater Copenhagens trafikcharter och som tillsammans har mer än 30 partners, presenterade sina idéer och strategiska undersökningar.

– Vi är övertygande om att en av nycklarna till framtidens gröna hållbara mobilitet ligger i just på tvärs. På tvärs av geografier, över sundet, men även stad och landsbygd och mellanrummet däremellan. Vi tänker på tvärs av transportformer och på tvärs av aktörer, förklarade Malin Larsson, projektledare på Innovation Skåne och för Interreg-projektet Mobilitet på Tvärs som även tagit initiativ till ett bredare forum som ska dela kunskap och resultat inom mobilitetsområdet.

På konferensen deltog politiker och tjänstemän från regioner och kommuner i Greater Copenhagen, representanter från Nordic Innovation och Ikea samt den danska transportministern.

– Vi måste säkerställa att det blir mer flexibelt och lättare att planera att resa över gränserna. Här måste vi gå den europeiska vägen. Men det är klart att vi i vår region kan vara med att bidra till några konkreta lösningar. För det handlar ju om att få IT-system att prata ihop, och det är alltid lite krångligt, sa den danska transportminister Benny Engelbrecht (S).

När transportministern fick frågan om de tre viktigaste punkterna för transportområdet i Greater Copenhagen mot 2030 nämnde han att få tillbaka passagerarna till den kollektiva trafiken, att säkerställa ett internationellt perspektiv till exempel gällande nattåg och flygplatsen som hub samt koordinering av infrastrukturinvesteringar.

– Och här har vi på dansk sida en rad saker att göra, inte minst när det gäller järnvägen, avslutade Benny Engelbrecht, som tidigare bland annat framhöll behovet av bättre kapacitet för att kunna klara ökad trafik över Öresundsbron när Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar 2029.

När regionpolitikerna tog över för en paneldiskussion tog flera upp frågan gällande en ny fast förbindelse över Öresund och behovet av att bygga bort flaskhalsar på båda sidor sundet. Men även hur teknisk utveckling, digitalisering och elektrifiering ska bidra till bättre och mer flexibel mobilitet samt om cykeltrafiken där Greater Copenhagen Committee just har tagit fram en cykelhandlingsplan.

(News Øresund – Thea Wiborg)

Tre Interreg-projekt om infrastruktur och mobilitet i Greater Copenhagen:

* Ett sammanhängande transportsystem i Greater Copenhagen som undersöker strategiska scenarier för tågtrafiken, ett sammanhängande kollektivtrafiksystem samt framtidens mobilitet.

* Framtidens intelligenta mobilitet i Greater Copenhagen som bland annat tar fram olika scenarier för framtidens stationer där de tittat närmare på Lund, Glostrup och Köge Nord.

* Mobilitet på tvärs som undersöker hur mobiliteten kan förbättras på ett smart sätt i landsortskommunerna.