Utredningen om en Öresundsmetro förlängs med ett halvår

Den fjärde fasen i utredningen kring en tunnelbana mellan Malmö och Köpenhamn blir senarelagd på grund av coronapandemin och svårigheten med att hålla fysiska möten och seminarier. Förstudien kommer att slutföras i mars. 

Malmö stad och Köpenhamns kommun håller på att utreda förutsättningarna för en metroförbindelsen mellan städerna. I utredningsfas fyra har fokus varit att kommunicera effekterna av en Öresundsmetro på lokal, regional och nationell nivå, att analysera metrons regionala och lokala effekter t.ex. när det gäller restid och arbetsmarknad, och att analysera hur förbindelsen kan kopplas till Femern-förbindelsen, Köpenhamns flygplats och annan viktig infrastruktur. Deadline för projektet, som delfinansieras av interreg-programmet Öresund-Kattegat-Skagerak, var satt till sista september men den förlängs nu till i mars i stället.

– Vi har förlängt projektet med sex månader vilket beror till stor del på pandemin som gör det svårare för oss att kommunicera ut våra resultat, säger Maria Bredin, projektledare för arbetet med Öresundsmetron.

Vad får det för konsekvenser för projektet?

– Inga konsekvenser direkt, mer än att vi nu får mer tid till att genomföra de aktiviteter som vi har planerat. I en slutfas handlar det om att kommunicera ut resultaten och det är svårare när vi inte kan hålla större externa möten, seminarier eller dialoger, säger hon.

En Öresundsmetro mellan Malmö och Köpenhamn väntas medföra en restid på 23 minuter mellan städerna. Tidigare har tre andra förstudier genomförts, även de som interreg-projekt. Planerna på en Öresundsmetro stöds av de styrande politikerna i Malmö och Köpenhamn. Överborgmästare Frank Jensen och kommunstyrelsens ordförande Katrin Stjernfeldt Jammeh skrev i somras en debattartikel där de uppmuntrar de nationella politikerna i Sverige och Danmark att tillsätta en gemensam utredning för en Öresundsmetro. (News Øresund – Erik Ottosson)